崔軍又來了，這位屢次向上市公司實施逼宮的私募大佬此次將槍口對準(zhǔn)了華北高速(000916)。日前，崔軍執(zhí)掌的上海寶銀創(chuàng)贏投資以股東身份向華北高速發(fā)函，提議公司以現(xiàn)金進行股票回購等事項。

　　今日，華北高速如期舉辦年度股東大會。證券時報記者獲悉，崔軍已赴北京參與股東大會。證券時報記者將持續(xù)關(guān)注該事件進展。

　　公開信促回購

　　近期，一篇題為《上海寶銀創(chuàng)贏投資公司給華北高速全體股東的一封公開信》的帖子在網(wǎng)上流傳，引起網(wǎng)友關(guān)注。

　　華北高速證券事務(wù)代表施驚雷昨日向證券時報記者證實，公司于4月底確實收到該投資機構(gòu)所發(fā)函件。由于上海寶銀及其聯(lián)合的中小股東合計持股比例不足3%，不具有《公司法》賦予股東的臨時提案權(quán)，因而未將公開信所提議內(nèi)容列入此次股東大會審議事項。

　　這封公開信的落款為上海寶銀創(chuàng)贏投資董事長崔軍。崔軍在信中表示，華北高速目前股價僅為公司每股凈資產(chǎn)3.62元的8折，價格低估致使股東權(quán)益受損。因而，他提議華北高速用2億資金擇機在凈資產(chǎn)3.62元以下回購股票并進行注銷，復(fù)制寶鋼的回購策略。

　　“以8折的價格回購股票是非常劃算的�！贝捃娮蛉战邮茏C券時報記者采訪時表示，華北高速以當(dāng)前價格在二級市場回購股票，收益率要比購買銀行理財產(chǎn)品高，至少盤活了閑置的募集資金，也提振了股價。

　　對此，華北高速證券事務(wù)代表施驚雷表示，從寶鋼等現(xiàn)實案例來看，上市公司回購股份資金來源主要是自有資金。華北高速目前閑散資金主要來自當(dāng)年上市所募集資金，由于證監(jiān)會對募集資金使用嚴(yán)格監(jiān)管，公司尚不明確可否用于回購股票。除去募集資金，余下的自有資金主要用于日常營運資金，近期暫無回購股票計劃。

　　同時，崔軍提出了另外兩項建議：一是由其本人所管理的上海寶銀創(chuàng)贏投資負責(zé)華北高速12億資金進行投資理財；二是華北高速可用閑散資金購買其公司的優(yōu)先級基金，收益率達10%。

　　曾提議收購50%股權(quán)

　　此外，崔軍在公開信中還提出一個驚人的想法。他提議，如果幾個聯(lián)合持股達到50%的大股東有意愿把股票全部轉(zhuǎn)讓，上海寶銀創(chuàng)贏投資及其一致行動人將以每股凈資產(chǎn)3.62元的價格全部買下。

　　“如果國資股東愿意，我們完全有信心溢價收購這家資金充沛的公司。”崔軍稱。不過，以華北高速最新報價計算，目前公司總市值約為32.3億元。記者問及收購資金來源，崔軍稱，目前已經(jīng)集合外圍資金約50億元。

　　華北高速一季報數(shù)據(jù)顯示，崔軍執(zhí)掌的兩只私募基金產(chǎn)品創(chuàng)贏1號和創(chuàng)贏2號分別位列公司第五、第六大股東，共計持有華北高速789.63萬股，僅占總股本0.73%。前四大股東分別為招商局華建公路投資有限公司、天津市京津塘高速公路公司、北京首發(fā)京津塘高速公路投資管和河北省公路開發(fā)有限公司，合計持股比例達65.43%。

　　對于崔軍籌劃溢價收購公司事項，華北高速有關(guān)負責(zé)人表示不予置評。

　　事實上，崔軍不止一次向上市公司實施逼宮。2011年7月，崔軍給招商銀行董事長傅玉寧寫了一封公開信，信中表示，如果招行配股，容易打壓招商銀行二級市場股票價格，并建議向巴菲特增發(fā)H股。2012年8月，崔軍發(fā)表公開信，建議興業(yè)銀行中小股東在臨時股東會中一起否決《用50億在上海陸家嘴中心區(qū)購置營業(yè)辦公大樓的議案》，并希望中小股動一起提出用這50億回購公司股票的方案。