被譽(yù)為美國汽車之城的底特律近日申請破產(chǎn)保護(hù)，使歐洲的銀行業(yè)進(jìn)一步深陷困境。其中比利時(shí)和法國的合資銀行德克夏（Dexia）也必須為當(dāng)年做出的投資底特律的決定而付出代價(jià)。

　　底特律的破產(chǎn)是美國歷史上最大的城市破產(chǎn)事件。近些年來，底特律在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中不斷受到了嚴(yán)重創(chuàng)傷。目前底特律正面臨185億美元債務(wù)，政府財(cái)政緊張不得不使底特律最終尋求破產(chǎn)保護(hù)。

　　早在2006年，也就是全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)到來之前的繁榮時(shí)期，德克夏就向底特律進(jìn)行了大量的貸款投資。到了2011年，歐洲債務(wù)危機(jī)的爆發(fā)使得德克夏也深陷困境之中。德克夏因此而被分成兩部分。一部分是銀行運(yùn)行健康的部分改名為Belfius，而另外一部分被稱為“壞賬銀行”，比利時(shí)政府目前是其主要股東。而投資底特律的這部分資產(chǎn)是屬于“壞賬銀行”的所謂的垃圾資產(chǎn)。根據(jù)比利時(shí)金融時(shí)報(bào)《De Tijd》的估計(jì)，底特律的破產(chǎn)將會給德克夏帶來約1億歐元的損失。但也有分析認(rèn)為，最終損失可能更大。底特律的破產(chǎn)也同時(shí)意味著追回這筆資金的希望甚微。因此，底特律破產(chǎn)不僅僅使德克夏銀行，而且使得比利時(shí)和法國納稅人面臨著巨大打擊。因?yàn)閴馁~銀行是政府持有的，而納稅人才是其真正的股東。

　　德克夏首席執(zhí)行官Karel De Boeck強(qiáng)調(diào)說，這次的損失估計(jì)為1.1億歐元，雖然德克夏受到底特律破產(chǎn)的沖擊，但是一切都在控制之中，無須恐慌。根據(jù)德克夏與歐盟委員會共同達(dá)成的協(xié)議計(jì)劃，允許德克夏每季損失5000萬歐元。DeBoeck說：“當(dāng)然對于德克夏在底特律的損失我感到遺憾，但這仍然在預(yù)算之內(nèi)，因此恐慌是沒有必要的。目前在沒有新資金輸入的情況下，德克夏仍然生存下來了。”

　　但De Boeck的解釋并不能使所有人信服。《Trends》雜志的編輯Johan Van Overtveldt表示，他對于底特律破產(chǎn)給德克夏的沖擊僅為1.1億歐元表示懷疑。德克夏所估計(jì)的1.1億歐元并不包括其在底特律所謂的“安全投資”那部分資金，但是這些資金最終到底能不能被返回到德克夏，Johan Van Overtveldt對此表示疑問。德克夏銀行現(xiàn)在的處境到底是否令人擔(dān)憂不是只取決于底特律破產(chǎn)這一方面，實(shí)際上德克夏銀行目前還面臨著很多其他潛在的問題。比如，德克夏銀行在美國的其他城市的貸款也存在著問題，總計(jì)德克夏為這些地區(qū)和城市提供了大約315億貸款。除此之外，德克夏還把大量資金借給了意大利（320億），法國（310億）及西班牙（220億）。如果這些國家和地區(qū)也存在著償付貸款的問題，那么德克夏和比利時(shí)及法國的納稅人將會受到嚴(yán)重打擊。