“漢臺快航”啟運(yùn)兩個(gè)月 兩地物流耗時(shí)縮短一半
記者22日從武漢國際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)公司獲悉，“漢臺快航”啟動兩個(gè)月來，原本需要15天才能往來兩地的貨柜現(xiàn)在縮短至6至8天，極大地節(jié)約了貨運(yùn)的成本和時(shí)間，有效提升了兩岸經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來。
湖北武漢與臺灣擁有悠久的歷史文化淵源，武漢臺屬有8萬多人，經(jīng)貿(mào)往來密切且有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。截至2009年底，武漢累計(jì)批準(zhǔn)設(shè)立臺資企業(yè)約900家，其中包括富士康、冠捷、統(tǒng)一等40多家臺灣百強(qiáng)企業(yè)，投資總額約33億美元。
據(jù)武漢國際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)公司副總經(jīng)理黃兢22介紹，今年4月22日，湖北省在臺灣舉辦臺灣周期間，臺灣臺中港與湖北省武漢市陽邏港正式啟動“漢臺快航”。相比于以往臺灣與武漢水上運(yùn)輸，需經(jīng)上海港口中轉(zhuǎn)，耗時(shí)長達(dá)15天的運(yùn)輸模式，經(jīng)過兩個(gè)月試運(yùn)行的“漢臺快航”貨柜，在臺中港長榮碼頭裝卸后，貨輪通過江海聯(lián)運(yùn)可直達(dá)臺中港或陽邏港，減少了上海中轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)，貨運(yùn)時(shí)間縮短為6至8天，還降低了相關(guān)企業(yè)的營運(yùn)成本。
黃兢說，隨著武漢吳家山臺商工業(yè)園區(qū)、黃陂臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園、蔡甸臺商環(huán)保工業(yè)園等涉臺園區(qū)近年來陸續(xù)設(shè)立，兩地水上航運(yùn)需求加大，農(nóng)副產(chǎn)品、醫(yī)藥、電子元器件等貨物運(yùn)輸往來密切。“漢臺快航”開通兩個(gè)月來，往來兩地的貨運(yùn)量增長了50%以上。
武漢市臺辦負(fù)責(zé)人稱，“漢臺快航”作為“漢臺空中直航”后，武漢領(lǐng)先中部各省建立的兩岸水上快速通道，不僅有助于密切兩地經(jīng)貿(mào)往來，而且借助正在建設(shè)中的華中樞紐港口——武漢新港，對整個(gè)中西部地區(qū)與臺灣的水上聯(lián)系也產(chǎn)生了積極的輻射和帶動作用。
