中國首艘采用“電力推進和舵槳合一”科技的游輪“世紀神話”號近日在重慶下水首航。造價2億元、主攻高端消費者的“世紀神話”首航便吸引40多家臺灣旅行社前來“采風”。
“16年后再訪長江三峽，江水滔滔，山巒重疊，依舊風景如畫讓人驚嘆！”在“世紀神話”游輪的甲板上，臺灣迎家國際旅行社總經理李逸對中新社記者感嘆。從事旅游行業已30余年的李逸是最早在臺灣主推長江三峽游的經理人之一。
“1994年我們主推長江三峽時，整個臺灣的旅行社只有5家左右在主推這條線路。當時游覽長江三峽，不像現在有造價幾億元的豪華游輪可坐。那時乘船游覽，是要吃點‘苦頭’的。”李逸打趣說，當年乘船游覽長江三峽，有一種身處“泰坦尼克號”末等艙的感覺。“當時的游輪是柴油發動機推進，噪音很大，一個房間10平方米左右，一層樓才有一個公共衛生間。游輪只能算游覽三峽的交通工具，無法給旅客提供旅行享受。”
再訪三峽，李逸對長江三峽旅游設施的提檔升級贊嘆不已�！爸貞c市旅游局負責人告訴我，今年重慶將增加4艘豪華游輪�，F在長江三峽游，不再是單一的風景欣賞，豪華游輪也成為吸引臺灣游客的原因之一�！崩钜菡f。
重慶市長黃奇帆曾表示，近年來重慶市政府推動長江三峽豪華游輪打造工程。目前已打造30多條五星級豪華游輪，擁有床位5000多張。據重慶市旅游局數據顯示，2012年重慶市納入統計的27艘五星豪華郵輪載客總量超過34萬人，在上年基礎上增長近兩成，其中臺灣游客約1萬人。據了解，2013年長江三峽將增加4艘豪華游輪，其中包括兩艘造價約2億元人民幣的超豪華游輪。屆時，重慶市籍五星豪華游輪將達31艘。
據悉，近年來重慶籍豪華游輪公司響應重慶政府打造長江三峽黃金旅游帶政策，利用兩岸直航契機積極走進臺灣市場，聯合臺灣旅游社參與臺灣旅游展銷會，逐漸恢復經歷了“告別三峽游”、“非典”、金融危機沖擊的長江三峽豪華游輪市場，將臺灣游客由2003年的2000人增長至2012年的1萬人。
“目前我們跟臺灣多家大型旅行社聯手，主推長江三峽豪華游輪游。同時將長江三峽豪華游輪產品覆蓋到全臺灣所有的旅行銷售門市。”重慶新世紀游輪公司副總裁劉彥告訴記者，近年臺灣地區赴長江三峽豪華游輪旅游市場正在逐漸升溫。
“今年我們與長榮、復興等有臺灣直飛航班的航空公司進行接洽，航空公司愿意根據游輪航次調整航班時間，為游覽三峽的臺灣游客預留更多位置�！眲┍硎�，隨著兩岸關系持續穩定以及三峽旅游市場基礎設施逐步趨好，長江三峽豪華游輪臺灣市場潛力無窮�！拔覀冇行判脑谖磥�3年，將我們公司乘坐豪華游輪游覽三峽的臺灣游客提升到5萬人。”(記者 韓璐)
