大陸記者的臺灣印象：方言是好用的通行證

時間：2011-09-19 09:19　　　來源：福建日報

　　剛認(rèn)識紀(jì)榮忠的臺灣人和他聊天說話，都以為他是從鹿港來的，待知道他是廈門航空公司派駐臺灣分公司的機場站長時，表情訝異，因為鹿港“臺語”的口音和廈門“閩南語”的口音太相似了！

　　訝異之后是興奮，興奮之后是加倍的熱情。如果坐計程車，司機就會起勁地用方言和他聊天，大力推薦臺灣人愛去的餐館和景點；如果去購物，商販就會把他當(dāng)作本地人看待，絕不會虛抬價格……總之，能說閩南語讓他在臺灣生活方便多多。

　　其實若不是事先打了招呼，我也會把紀(jì)榮忠誤認(rèn)為是臺灣人，他那一口閩南腔重重的普通話聽起來和臺灣人的幾無二致。當(dāng)坐上他開的車，在臺北街道上熟練穿行時我又想，之所以大家都覺得他“很臺灣”，大概也因為他已經(jīng)在臺灣駐點工作了三年，身上自然多了點臺灣味。

　　紀(jì)榮忠是廈航派駐臺灣分公司的首批工作人員，而廈航是首家在臺灣設(shè)立辦事處的大陸航空公司。據(jù)他介紹，廈門航空公司1984年成立后就一直在為日后的兩岸直航做準(zhǔn)備，從2005年開通春節(jié)包機到節(jié)日包機再到周末包機，廈航都是首批參加兩岸直航的承運人。2008年12月15日兩岸海運直航、空運直航、直接通郵大“三通”全面啟動，次日廈航臺灣辦事處成立，主要從事定期航班協(xié)商，紀(jì)榮忠等赴臺就職。“和我一起來的四位同事都會講閩南話，為的就是方便與臺灣人溝通，順利開展工作。” 

　　臺灣辦事處成立后，紀(jì)榮忠他們經(jīng)常要與臺灣“民航局”打交道，去申請飛航許可文書。“一開始我們對作業(yè)程序不太了解，他們的工作人員就把范本給我們看，逐條給我們解釋，再把我們送件上錯誤的地方一一改過來，這樣我們就完全明白了。”臺灣公務(wù)人員熱情友好的態(tài)度讓初來乍到的紀(jì)榮忠感到很親切，由此他也受到啟發(fā)，“其實服務(wù)行業(yè)多一點誠懇，多一分耐心，會收到事半功倍的效果。你看，他們認(rèn)認(rèn)真真地教我們做了一次，后來我們的送件就再沒有出過差錯，沒再給他們添麻煩，這樣辦事效率不就提高了。”

　　2009年4月，“陳江會談”就兩岸定期航班達(dá)成協(xié)議，次年1月6日，籌劃已久的廈航臺灣分公司開業(yè)，可以自主經(jīng)營客、貨業(yè)務(wù)，原來辦事處打下的根基得以進一步鞏固發(fā)展，廈航在服務(wù)兩岸直航方面邁出了重要的一步。

　　“記得我們剛來臺北設(shè)辦事處時是借地方辦公，整個辦公區(qū)域不足25平方米，機票銷售和航班保障都由臺灣旅行社和航空公司代理。分公司成立后，我們利用這一平臺，爭取更多的兩岸航班和航線，航班客座率和收益率都大幅提高，辦公地點搬到了民生東路三段，占了二層樓，可以說是一步步站穩(wěn)了腳跟。原來廈航直飛臺灣的航站只有松山機場，現(xiàn)在加上了桃園、高雄、臺中，泉州至桃園的航班航線也正在申請當(dāng)中；原來一周只有5個航班，現(xiàn)在增加到一周30個航班……”紀(jì)榮忠如數(shù)家珍般道出廈航臺灣分公司成立后取得的成就，他自己正是兩岸直航進程的親歷者和見證者。

　　“我們在這里重復(fù)性的工作不多，但服務(wù)的種類和公司本部的一樣多。貼近臺灣市場，服務(wù)臺灣同胞，促進臺灣旅游，利用福建與臺灣的特殊緣分，把福建打造成兩岸民眾往來的便捷通道和重要的中轉(zhuǎn)樞紐是廈航的職責(zé)所在，更是我們分公司的要務(wù)。”三年下來，廈航與臺灣各飛航部門機構(gòu)建立了良好的工作關(guān)系，合作相當(dāng)愉快，在運乘服務(wù)中沒有出現(xiàn)過與旅客的糾紛，紀(jì)榮忠等工作人員也與臺灣同行時常交流往來，關(guān)系漸漸熟絡(luò)成了朋友。

　　周六是紀(jì)榮忠的休息日，有時他會約上同事們和臺灣的朋友一起到臺北周邊走走，對那一帶的風(fēng)景摸得門兒清，說是如果有大陸的朋友來可以當(dāng)個稱職的導(dǎo)游了。但他不會走得離臺北很遠(yuǎn)，因為即便是休息日也是處在隨時待命的狀態(tài)，若有任務(wù)要快速趕回工作地點。今年的中秋節(jié)紀(jì)榮忠值班，不能回廈門與家人團圓。“有時春節(jié)也是這樣，會感到有些冷清，但工作一忙也就沒空去體會孤單寂寞了。”在他看來，反正廈門很近，回家很方便，飲食很習(xí)慣，語言又相通，所以在臺灣工作生活，真的蠻習(xí)慣蠻自在。(駐臺記者 林娟) 

編輯:王偉