在中國(guó)鋼企接受新一年度國(guó)際鐵礦石價(jià)格65%漲幅后，被視為中國(guó)鋼材市場(chǎng)“風(fēng)向標(biāo)”的“寶鋼價(jià)格”備受市場(chǎng)關(guān)注。昨日，我國(guó)鋼鐵業(yè)第一巨頭寶鋼宣布：經(jīng)公司價(jià)格委員會(huì)研究決定，行業(yè)龍頭寶鋼集團(tuán)公布了二季度主要鋼產(chǎn)品價(jià)格，部分產(chǎn)品漲價(jià)幅度高達(dá)20%。

    據(jù)悉，此次價(jià)格調(diào)整涉及鋼坯、線材、熱軋、鋼管等15種產(chǎn)品，價(jià)格普遍上調(diào)500-800元，其中，熱鍍鋅上漲約1000元/噸該公司已經(jīng)將二季度產(chǎn)品普遍大幅上調(diào)500元/噸至1000元/噸，其中熱軋卷鋼價(jià)格在一季度4042元/噸的基礎(chǔ)上每噸上調(diào)800元，漲幅20%；冷軋卷鋼每噸也提高800元，價(jià)格上漲16.7%。

 

　　這一上調(diào)幅度超過(guò)預(yù)期。業(yè)內(nèi)專家徐向春認(rèn)為，寶鋼漲價(jià)的根本原因，一是國(guó)內(nèi)外鋼鐵需求旺盛，二是鐵礦石成本上漲的帶動(dòng)。

    不過(guò)，聯(lián)合金屬分析師胡凱認(rèn)為鋼鐵企業(yè)有借機(jī)漲價(jià)嫌疑。因?yàn)樾乱回?cái)年的礦石價(jià)格4月1日才開始執(zhí)行，而鋼廠從1月就開始漲價(jià)，而且鋼鐵漲價(jià)幅度已超過(guò)鐵礦石價(jià)格上漲幅度。據(jù)國(guó)金證券鋼鐵行業(yè)分析師周濤測(cè)算，若僅僅考慮鐵礦石，65%的上漲幅度對(duì)應(yīng)的原料成本增加為374.4元，考慮到所有的原材料成本變化，寶鋼噸鋼成本增加500-550元。

    胡凱分析，寶鋼上漲價(jià)格后，其他鋼廠肯定會(huì)跟隨，從而引發(fā)我國(guó)第二輪鋼價(jià)上漲。下游的房地產(chǎn)、造船與空調(diào)等行業(yè)可能受到影響。據(jù)悉，一季度，寶鋼價(jià)格已上調(diào)了300元左右，并引發(fā)其他鋼廠跟隨漲價(jià)。

    雖然寶鋼“開出漲盤”是預(yù)料之中，但市場(chǎng)最關(guān)心的是寶鋼“到底漲多少”，因?yàn)閺闹锌梢浴疤矫鳌眹?guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)“轉(zhuǎn)移”成本壓力的“尺度”。不過(guò)，分析人士提醒，“寶鋼價(jià)格”出爐后，不要盲目“追漲”，漲得太急不利于整體產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。

    此外，對(duì)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，近年來(lái)連續(xù)暴漲的海運(yùn)費(fèi)，更讓企業(yè)吃不消。目前，國(guó)內(nèi)部分鋼鐵企業(yè)已經(jīng)察覺(jué)，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)價(jià)格的上漲甚至高于此次鐵礦石65%的漲幅，兩者聯(lián)合發(fā)力，將給鋼材價(jià)格帶來(lái)新一輪上漲。濟(jì)南鋼鐵股份有限公司總經(jīng)理馬旺偉表示，巴西至山東日照航線每噸鐵礦石海運(yùn)費(fèi)一年間翻了一番，比礦價(jià)漲幅高得多。從澳大利亞至山東日照的每噸鐵礦石海運(yùn)費(fèi)也由幾年前的7美元左右，上漲至目前的接近40美元。

    昨日，中鋼協(xié)還首次回應(yīng)了2008年國(guó)際鐵礦石價(jià)格談判，稱結(jié)果符合國(guó)際鐵礦石貿(mào)易規(guī)則和國(guó)際慣例。中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)張曉剛建議，中國(guó)鋼鐵企業(yè)應(yīng)加大對(duì)外投資辦礦或聯(lián)合辦礦的力度，通過(guò)投資控股或參股等多種方式，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的鐵礦石、煉焦煤資源基地。根據(jù)中鋼協(xié)的預(yù)測(cè)，2008年國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。