昨日是國際鐵礦石長期供應(yīng)合同按照新一年度確定的價格供貨第一天，但澳大利亞兩大礦業(yè)巨頭必和必拓、力拓與鋼鐵企業(yè)的鐵礦石價格談判仍未結(jié)束，兩家公司顯得非常有耐心，而寶鋼則繼續(xù)堅持按離岸價結(jié)算。必和必拓公司CEO高瑞思昨日在墨爾本公司總部接受上海證券報采訪時表示，與其他大宗商品一樣，鐵礦石市場定價機制正在發(fā)生變化，供不應(yīng)求的市場壓力給目前的定價機制提出了挑戰(zhàn)。

    去年底，寶鋼與必和必拓簽訂了十年1億噸鐵礦石的長期供應(yīng)協(xié)議，雙方公告中表示將按雙方商定的價格交易。寶鋼董事長徐樂江此前表示，該合同將按照國際長協(xié)基準價格確定。但高瑞思透露，寶鋼的合同每年參考供貨的所有指標決定價格，如果雙方達不成一致意見，就不按合同供應(yīng)，該合同是保密的，并從4月1日開始執(zhí)行。

    聯(lián)合金屬分析師胡凱認為，估計寶鋼所簽合同中的增量產(chǎn)品將不會按照國際基準價格計算，而是比照一個相關(guān)的計價標準和指數(shù)來定價，這也意味著供應(yīng)商的強勢導(dǎo)致定價體系出現(xiàn)了松動。

    力拓在談判中要求海運費的補償，而必和必拓則在強調(diào)定價機制的指數(shù)化，海外分析師認為這種定價方式包含了運費因素。與必和必拓董事長安德觀點相同，高瑞思也在強調(diào)鐵礦石價格的指數(shù)定價機制，他認為，目前的定價機制由于市場供需雙方各方面的發(fā)展已經(jīng)發(fā)生變化，由于供不應(yīng)求，市場上出現(xiàn)的現(xiàn)貨價格大幅超出長協(xié)價格已經(jīng)給定價機制帶來較大壓力。

    高瑞思以動力煤指數(shù)為例分析，目前動力煤市場已出現(xiàn)年度價格談判與價格指數(shù)并行的定價機制，各家機構(gòu)按照每個星期的價格進行預(yù)測，將價格按照合同反映出來，有的客戶簽訂一年的合同，但是按動力煤指數(shù)進行每星期的定價，鐵礦石只是這個過程的開始。

    關(guān)于下游行業(yè)對兩拓合并后對市場壟斷的擔(dān)心，高瑞思認為，兩拓合并后鐵礦石產(chǎn)量只占中國需求量的20%，是掌握不了定價權(quán)的，價格由市場多種因素決定。現(xiàn)在很難說鐵礦石市場的拐點何時出現(xiàn)，很多公司有擴建規(guī)劃，在未來某個時候會出現(xiàn)豐富的供應(yīng)量。“我不擔(dān)心鐵礦石的中長期供應(yīng)，但焦煤由于資源短缺，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不足，可能出現(xiàn)供應(yīng)問題。”

    據(jù)悉，目前必和必拓現(xiàn)貨鐵礦石供應(yīng)占產(chǎn)量的10%，高瑞思認為，將有更多合同以不同價格機制進入市場，當市場機制發(fā)生變化時，可能會有更多的現(xiàn)貨進入市場。

    必和必拓昨日聲明，中國對礦產(chǎn)品的進口許可證發(fā)放是有效和快捷的，在一些時段由于某種原因會延遲發(fā)放，但總體來說很正常，公司沒有碰到不被允許在中國銷售現(xiàn)貨鐵礦的情況，如果出現(xiàn)將是遺憾的，因為中國客戶有強烈的需求。（徐虞利）