鐵礦石價(jià)格飆升景氣盛宴還可持續(xù)多久

時(shí)間:2008-07-14 13:18　　　來源：

　　近年來，國際市場鐵礦石價(jià)格持續(xù)大幅上漲，近期澳礦協(xié)議價(jià)格再次上漲96.5%，創(chuàng)下最高年度漲價(jià)紀(jì)錄。

    按照鐵礦石生產(chǎn)商的說法，鐵礦石價(jià)格上漲的主要推動力來源于以中國為代表的全球鐵礦石需求旺盛，以及鋼材價(jià)格強(qiáng)勁上漲、鋼鐵企業(yè)利潤豐厚。由于上述推動力量依然存在，因此不排除2009年度鐵礦石價(jià)格還會進(jìn)一步上漲甚至漲幅更大。

    但市場發(fā)展態(tài)勢表明，境外礦石生產(chǎn)商的上述說法缺乏依據(jù)。過高的鐵礦石價(jià)格正在脫離、抑制和破壞自身的消費(fèi)基礎(chǔ)。因此從這個意義上來說，不斷上漲的國際市場鐵礦石價(jià)格其實(shí)是在“自掘墳?zāi)埂薄?

    鋼材或者是鐵礦石最終消費(fèi)市場的相對萎縮，主要體現(xiàn)在以下三個方面：

    一是住房銷售市場相對萎縮。目前包括中國在內(nèi)的世界主要國家和地區(qū)遭遇住宅價(jià)格下跌、銷售困難問題。由于現(xiàn)階段建筑鋼材消費(fèi)占據(jù)中國鋼材消費(fèi)總量的比重很大，因此房地產(chǎn)開發(fā)速度的減慢，對于中國鋼材消費(fèi)增長的抑制作用較強(qiáng)，其沖擊力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出有關(guān)部門對出口的抑制措施。當(dāng)然，今年上半年所發(fā)生的南方雪災(zāi)和汶川地震，增加了建筑鋼材的需求數(shù)量，需要多年釋放，因此某一年度的數(shù)量并不是很大，不能彌補(bǔ)房地產(chǎn)業(yè)減速導(dǎo)致的鋼材需求數(shù)量損失。

    二是汽車銷售市場的相對萎縮。一路強(qiáng)勁上揚(yáng)的國際油價(jià)，以及世界各國對成品油價(jià)格的相應(yīng)調(diào)整，減少或者取消財(cái)政補(bǔ)貼，對于國內(nèi)外汽車銷售也產(chǎn)生了不小的沖擊。上個月，中國對成品油價(jià)格也進(jìn)行了初步調(diào)整，預(yù)計(jì)此輪成品油上調(diào)周期尚未結(jié)束，并有可能擇機(jī)出臺燃油稅。通貨膨脹對汽車銷售的沖擊在逐步顯現(xiàn)。正是因?yàn)檫@個不確定因素的存在以及其他方面的影響，今年以來中國汽車銷售連續(xù)數(shù)月環(huán)比下降。有些悲觀的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國車市連續(xù)3年景氣周期已經(jīng)終結(jié)，2008年到2009年可能會是車市比較困難的兩年。汽車市場的不景氣，隨之而來的就是對車用鋼材消費(fèi)的重大沖擊。

    三是耐用消費(fèi)品銷售市場的相對萎縮。從國外來看，主要體現(xiàn)為中國家用電器產(chǎn)品出口增長勢頭顯著回落和出口絕對量的下降。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—5月，全國冰箱出口數(shù)量同比僅增長2.2%，空調(diào)增長3.9%，電扇和微波爐則分別下降7.3%和1.7%。從國內(nèi)來看，空調(diào)大量積壓并爆發(fā)價(jià)格戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入二季度后，國內(nèi)空調(diào)市場銷售急轉(zhuǎn)直下。其中4月份市場銷售同比僅增長9%，比一季度增速急劇回落了30個百分點(diǎn)，而5月份銷售則下降32.67%，創(chuàng)下國內(nèi)空調(diào)市場6年來單月最大跌幅。截至5月底，全國空調(diào)庫存量達(dá)1075萬臺，同比增長9.74%。

    尤其令人擔(dān)憂的是，三大耗鋼產(chǎn)品市場，也就是鐵礦石最終消費(fèi)行業(yè)的負(fù)面影響才剛剛開始。由于現(xiàn)階段全球通貨膨脹形勢較為嚴(yán)峻，引發(fā)了世界各國的集體反通脹行動。本來，美國發(fā)生次貸危機(jī)后，因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)減速而鐵礦石和鋼鐵產(chǎn)品需求衰減的份額可以通過新興經(jīng)濟(jì)體需求的更快增長獲得彌補(bǔ)，保持需求總量快速增長格局不變，新興經(jīng)濟(jì)體因而成為近年來世界鋼材出口新的增長點(diǎn)，但是更為沉重的通貨膨脹壓力，迫使新興經(jīng)濟(jì)體集體出手緊縮措施，放慢經(jīng)濟(jì)增長速度，勢必使得全球鋼鐵需求總量增長放緩。

    由此可見，全球性的集體反通脹行為，勢必引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)增速的放緩，進(jìn)而導(dǎo)致了消耗鋼材或鐵礦石最多的三大最終商品——住宅、汽車、耐用消費(fèi)品市場銷售的顯著放緩，并且這個放緩局面還會持續(xù)下去，短時(shí)間內(nèi)難以結(jié)束。

    最終消費(fèi)行業(yè)的不景氣，對于一路揚(yáng)升的鐵礦石和鋼材價(jià)格肯定不是一個好消息。如果鐵礦石價(jià)格持續(xù)大幅上漲，由此推動鋼材也不停上漲，在下游行業(yè)難以同步漲價(jià)甚至還在降價(jià)的情況下，鐵礦石的最終消費(fèi)者即消耗鋼材的下游行業(yè)開始面臨生存危機(jī)，一些企業(yè)的倒閉停產(chǎn)是遲早的事。隨之而來的將是中國鋼鐵產(chǎn)能過剩。下一張倒下的“多米諾骨牌”一定是鋼鐵產(chǎn)品，隨后就是鐵礦石，只是時(shí)間早晚的問題。而鐵礦石價(jià)格的繼續(xù)強(qiáng)勁上漲，無疑會加快這一“大限”的到來。

    其實(shí)，最終消費(fèi)需求增長放緩對于中國鋼鐵生產(chǎn)的牽制效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5月，中國粗鋼產(chǎn)量21611萬噸,同比增長9.4%，增幅與去年同期相比，回落了10.6個百分點(diǎn)。（陳克新）

編輯:胡珊珊