香港小巴的士意外頻頻 過去5年保險費加價逾倍

　　小巴的士保費激增，惟同時意外率連續3年上升，保險業界指出，減少意外，保費才能削減。 圖片來源：香港明報

　　中新網10月26日電 據香港明報報道，香港小巴的士業抱怨保險費年年加，保險業監理處最新數字顯示，過去5年加幅達五成以上，其中專線小巴(綠巴)加幅更達111%，小巴商會指保費大增迫使多條小巴線要加價轉嫁乘客。惟保險業認為綠巴意外率連續3年上升，令保險公司風險大增，運輸業界有必要加強規管，減少意外才有望減保費。

　　特區政府運輸及房屋局和財經事務及庫務局向立法會提交文件，根據保監處統計，小巴的士每年平均保費加幅顯著，其中紅色小巴加幅五成五，的士增加99%，綠色專線小巴更大增111%。

　　惟保險業界指出，小巴的士意外率高企，涉巨額索償額，有關業務過去5年，頭4年均錄得虧損。按運輸署統計，2007至2010年間，每千輛私家車平均有16.2宗意外；的士、小巴卻高踞不下，平均分占218.1與259.3宗，其中小巴更連續3年錄得升幅。

　　綠色小巴商會主席蘇世雄指出，近年保費加幅驚人，占日常開支一成，迫使多條小巴商要轉嫁成本到乘客身上，多條路線申請加價、削減路線，促請至少減保費一成。對于小巴意外率高企，他說近年業界已加強規管，包括安裝測速器。運輸署發言人指出，截至10月1日，今年共有100條專線小巴路線獲批加價，加幅0.1至1.5元不等，另處理244條小巴線加價申請，同期亦有12條路線最終表明終止服務。

　　香港保險業聯會一般保險總會主席潘榮輝認為，的士、小巴意外率相對高，涉及巨額賠償，令承保風險大增，唯有加保費以保持利潤。他指若保費下調，但意外率續上升，最終只會令保險公司“爆煲”，建議港府加強規管，相信隨意外率下降，保費亦有望下調。