美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)17日做出否定終裁，罕見(jiàn)取消中國(guó)輸美鋼制車輪的反傾銷和反補(bǔ)貼“雙反”關(guān)稅。
美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)當(dāng)日發(fā)布公告，宣布六名委員全部投出否定票，終裁中國(guó)輸美鋼制車輪(直徑在18至24.5英寸之間，以下均同)未對(duì)美相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害或威脅，這也是該委員會(huì)近來(lái)罕見(jiàn)對(duì)中國(guó)輸美產(chǎn)品做出否定裁決。
根據(jù)美國(guó)貿(mào)易救濟(jì)案處理程序，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)做出否定終裁后，美國(guó)商務(wù)部據(jù)此不得向海關(guān)簽發(fā)命令，對(duì)中國(guó)輸美鋼制車輪征收反傾銷和反補(bǔ)貼“雙反”關(guān)稅。
鋼制車輪為常見(jiàn)汽車零部件，主要用于貨車、客車及低端轎車。2011年3月，美國(guó)多家制造商聯(lián)合向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)和美國(guó)商務(wù)部提出申訴，要求對(duì)中國(guó)輸美鋼制車輪進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼“雙反”調(diào)查。
今年3月，美國(guó)商務(wù)部做出肯定終裁，擬對(duì)中國(guó)輸美鋼制車輪征收44.96%至193.54%的反傾銷稅及25.66%至38.32%的反補(bǔ)貼稅，但須等美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)也做出肯定終裁，才能向海關(guān)簽發(fā)征收“雙反“關(guān)稅的命令。
美國(guó)商務(wù)部宣布終裁結(jié)果后，市場(chǎng)人士紛紛表示，長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格很低，現(xiàn)在人民幣匯率上升，出口環(huán)境惡劣，利潤(rùn)已經(jīng)接近“冰點(diǎn)”，如果美國(guó)再采取制裁措施，開(kāi)展對(duì)美貿(mào)易的難度將進(jìn)一步加大，最終中國(guó)產(chǎn)品必然會(huì)被迫退出美國(guó)市場(chǎng)。
此后中國(guó)涉案企業(yè)積極應(yīng)訴，專門成立工作組，聘請(qǐng)海外專業(yè)律師團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)此案，力保美國(guó)市場(chǎng)；針對(duì)美國(guó)發(fā)起的貿(mào)易救濟(jì)行動(dòng)，中國(guó)商務(wù)部也多次強(qiáng)調(diào)，希望美國(guó)恪守反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義承諾，共同維護(hù)自由、開(kāi)放、公正的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，以更加理性的方法妥善處理貿(mào)易摩擦。(記者 德永健)
