23日變化率已達(dá)-3.54%；分析稱國際油價仍有下行空間，當(dāng)前定價機制下本月底油價下調(diào)無望
今日國際油價三地變化率或“破4”
紐約油價23日再次下跌，并創(chuàng)下近7個月新低，收盤首度低于90美元每桶。從5月份以來，國際油價持續(xù)下跌也直接帶動國際油價三地變化率持續(xù)下跌。據(jù)易貿(mào)資訊、金銀島和生意社等多家機構(gòu)監(jiān)測，今日國際油價三地變化率將突破-4%，但由于當(dāng)前定價機制的“弊端”，即調(diào)價周期過長，還未滿22天，月底國內(nèi)成品油價格下調(diào)暫時無望。
紐約油價本月下跌15%
截至23日，紐約WTI原油報收89.90美元/桶，跌破90美元，創(chuàng)7個月以來新低。自5月1日至今，紐約油價在17個交易日中的14個交易日下跌，相較月初的每桶106.16美元，已經(jīng)下跌15%。
據(jù)生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至5月23日三地原油變化率達(dá)-3.54%，主要基于美國原油庫存創(chuàng)22年新高、歐元區(qū)的動蕩、以及伊朗方面?zhèn)鱽淼臉酚^消息均給油價帶來壓力,原油價格收跌。
生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，按此測算，如國際原油價格保持跌勢，最快在今天，三地原油移動變化率將超過-4%，易貿(mào)資訊和金銀島等監(jiān)測機構(gòu)的數(shù)據(jù)也顯示，今日國際油價三地變化率將破-4%。
昨日，紐約油價開盤微升，截至記者發(fā)稿報價為90.57美元每桶。易貿(mào)資訊分析師表示，在歐債危機未能緩解前，國際油價目前仍有下行空間，可能繼續(xù)拉低國際油價三地變化率，６月８日，國內(nèi)油價下調(diào)窗口打開的可能性依然很大。
國內(nèi)油價“尷尬”等待
按照此前發(fā)改委規(guī)定，當(dāng)國際油價連續(xù)22個工作日移動變化率達(dá)到4%時，國內(nèi)成品油價格就可調(diào)整。
此前一次國內(nèi)成品油價格調(diào)整為5月10日凌晨，這也意味著要在6月8日才能滿足22個工作日的周期要求，到時國內(nèi)油價下調(diào)窗口才能打開。“雖然變化率達(dá)到了-4%，但因有22個工作日限制，調(diào)價窗口未能打開，降價面臨尷尬等待。”李宏表示。
而這種尷尬的等待就是民眾最為熟悉的“跟漲不跟跌”或是“漲多跌少”，國際油價漲國內(nèi)油價也漲，但國際油價跌，國內(nèi)油價卻不見得跌。此前發(fā)改委在回應(yīng)這個問題時表示，綜合此前國際油價的表現(xiàn)，總體趨勢是在上漲，因此“漲多跌少”是必然。
“其實這就是典型的定價機制的問題，由于調(diào)價周期長，國內(nèi)油價變得無法及時跟隨國際油價變動做出調(diào)整，發(fā)改委也意識到這個問題，即要縮短調(diào)價周期，如果周期縮短為10天左右，按照目前的情況，月底國內(nèi)油價就可以下調(diào)。”一位市場分析人士對記者表示。
此前市場人士預(yù)期，按照目前國際油價跌幅，此次國內(nèi)油價下跌約達(dá)500元每噸，合汽油約0.4元每升。（記者鐘晶晶）
■ 疑問
為何新機制一直無法出臺？
目前公眾熟知的“22天+4%”的定價機制實施于2009年，早在2010年發(fā)改委就認(rèn)識到定價機制調(diào)整周期過長存在的問題，例如在國際油價下跌時，國內(nèi)油價下調(diào)速度慢，導(dǎo)致“跟漲不跟跌”；此外周期長，還容易給社會油商的囤貨提供便利。發(fā)改委也多次強調(diào)要縮短調(diào)價周期，最近一次表態(tài)在今年3月份。
既然新機制有益于緩解民眾對目前定價機制的不滿，為何還遲遲不能出臺呢？易貿(mào)資訊油品分析師廖凱舜表示，目前這段時間的油價下跌由于歐債危機等短期因素造成，未來國際油價是否會一直下行很難預(yù)料，油價有可能調(diào)頭向上。如果現(xiàn)在機制出臺，國際油價又快速上漲，這就意味著國內(nèi)成品油價格上調(diào)的周期也會縮短，頻率也會加快，這樣的高油價顯然國內(nèi)的接受程度還未達(dá)到。
此前發(fā)改委也表示，出臺的時機是油價較低的時候。而此前國際油價曾一度跌至80美元，但此后又持續(xù)上漲，定價機制也一直未能出臺。（鐘晶晶）
