如何降低油價
崔新生：明示原油來源，打破成品油壟斷
林伯強：進口原油多元化，成品油引入民營
吳鐘瑚：行業補貼，投資新能源，企業節油
盡管國內成品油價格偏高可能存在其合理性，但是，無論是從普通用油市民，還是從企業和部分受油價影響的大行業的角度出發，國內希望油價能夠降低的呼聲始終都在，那么，我國現階段能有哪些手段幫助油價下降？
崔新生：中國可以采取開放策略，徹底將成品油市場開放，或至少開放部分城市的市場，以打破中石化和中石油對市場的壟斷。同時，相關部門和企業可以將我國成品油價的構成和上游企業的原油來源向外界明示。
林伯強：在正常情況下，要使中國成品油價格便宜下來，應當解決比較高的輸送銷售環節成本（或利潤）和“亞洲溢價”（中東地區賣給歐美國家的原油價格要低于賣給亞洲主要消費國的原油價格）。解決“亞洲溢價”受到許多不可控的國際因素影響，比較難。但是，必須加強進口原油多元化，除了成本問題，還有能源安全問題。解決比較高的輸送銷售環節成本（或利潤），政府應該可以有所為，可以在成品油各個環節（包括石油進口）引入民營企業，引入競爭，改變壟斷割裂格局，提高成品油配送效率，減少市場扭曲。這些都是降低中國成品油價格的有利措施。
吳鐘瑚：首先，《辦法》本身還需要再次斟酌和完善，讓《辦法》中幾個調價的要點更合理、更符合國家現狀，但也應該明確：首先，政府價格管制還是比較合理的，不能總是遷就用油大戶而降低《辦法》權威性；其次，在國家層面上，針對受油價變化影響較大的幾個行業，可以相應地加強政策執行力度和財政補貼力度，并形成良好的扶持機制。同時，國家也應積極投資新能源或石油替代品產業，減少市場上的爭議；最后，用油企業應改進技術、改良管理，千方百計地節油，以減少企業成本支出。
