新華網(wǎng)北京10月28日電 （記者 岳連國 韓潔）“中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制積極推動(dòng)該區(qū)域交通運(yùn)輸、貿(mào)易和能源等領(lǐng)域合作，為促進(jìn)成員國共同發(fā)展發(fā)揮了重要作用。”中國社會(huì)科學(xué)院中亞研究專家孫壯志在中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作第11次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議召開前夕接受新華社記者專訪時(shí)作上述表示。
中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制于1997年由亞洲開發(fā)銀行倡議建立，2002年提升為部長(zhǎng)級(jí)合作。地處歐亞大陸中心地帶的中亞地區(qū)曾是古“絲綢之路”必經(jīng)之地。通過完善中亞地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施打造現(xiàn)代“絲綢之路”，擴(kuò)大歐亞大陸經(jīng)貿(mào)交往正是亞行倡議建立中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制的重要目的之一。
孫壯志說，構(gòu)筑橫跨歐亞大陸的交通走廊可以為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的西歐和經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的東亞提供更經(jīng)濟(jì)、更便捷的貨物運(yùn)輸通道。同時(shí)，中亞國家與歐洲和中國建立緊密經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，互通有無，可有效提升自身在世界經(jīng)濟(jì)中的地位，通過吸引歐洲和中國的投資，中亞國家可以加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
除了交通領(lǐng)域外，中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制還重點(diǎn)推進(jìn)能源、貿(mào)易便利化和貿(mào)易政策等領(lǐng)域的合作。2001年至2010年，四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域共推出100多個(gè)項(xiàng)目，總額超過150億美元。根據(jù)中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作2020發(fā)展戰(zhàn)略，各成員國還將獲得數(shù)百億美元金融支持，這對(duì)建成多條運(yùn)輸走廊、保障能源安全和確保現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展必不可少。
孫壯志指出，中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作成員國均為發(fā)展中國家，都處在經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展時(shí)期，保持增長(zhǎng)和維護(hù)穩(wěn)定的任務(wù)都比較繁重，區(qū)域合作使這些國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力更強(qiáng)，同時(shí)還有助于增加就業(yè)和改善民生，解決各國企業(yè)間溝通不暢的問題。他認(rèn)為，在國際金融危機(jī)背景下，加強(qiáng)成員國經(jīng)濟(jì)合作具有更加重要的意義，可以有效減輕危機(jī)帶來的負(fù)面影響。
談到中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制框架下的項(xiàng)目融資問題時(shí)，孫壯志指出，中亞地理?xiàng)l件復(fù)雜，鐵路、公路、管道建設(shè)成本較高，落實(shí)這方面的大項(xiàng)目需要大量資金投入，僅靠亞行滿足不了如此龐大的資金需求，需要其他金融機(jī)構(gòu)支持和相關(guān)國家政府提供配套資金。
他認(rèn)為，在落實(shí)項(xiàng)目過程中，亞行可以與在本地區(qū)具有重要影響的上海合作組織實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有些亞行項(xiàng)目可以放到上合組織框架下做，有些上合組織項(xiàng)目可以接受亞行融資。如果上合組織開發(fā)銀行未來能夠建立，那么上合組織就有一個(gè)與亞行對(duì)應(yīng)的機(jī)構(gòu)，這將有利于開展金融合作。
中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制現(xiàn)有的10個(gè)成員國是：中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、阿富汗、蒙古、土庫曼斯坦、巴基斯坦。亞洲開發(fā)銀行、世界銀行、國際貨幣基金組織等6個(gè)多邊機(jī)構(gòu)作為發(fā)展伙伴參與該機(jī)制下的合作。
中亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作第11次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議將于29日至30日在武漢舉行。
