你好臺灣網(wǎng)廈門3月29日消息 (記者 劉立忠 郭婕妤 通訊員 劉銘 呂慧瑤)3月29日，兩岸直航定期航線客貨滾裝輪“中遠(yuǎn)之星”號承載著首批出口兩岸海運快件，緩緩離開廈門港并航向臺灣。這標(biāo)志著海峽兩岸海運快件(廈門—基隆、廈門—臺中)業(yè)務(wù)正式邁入進(jìn)出口雙向運營階段。
首批出口快件為廈門外圖集團有限公司申報出口的圖書以及廈門先領(lǐng)進(jìn)出口有限公司申報出口的油畫，總重9195.5千克。
據(jù)廈門海關(guān)介紹，近年來海峽兩岸快件業(yè)務(wù)增長迅猛，2011年該關(guān)共驗放兩岸往來快件19.9萬件，同比增長76.61%；今年1-2月該關(guān)驗放兩岸往來快件25761件，同比增長37.4%。但由于此前兩岸往來快件由航空運送，成本較高，且易受艙位限制，其發(fā)展勢頭受到一定的制約。相比之下，以海運集裝箱為運輸容器的兩岸海運快件不僅大大增加了快件運載量，也將有效降低運輸成本。此外，由于廈門港是直航臺灣時間最短的大陸港口，“中遠(yuǎn)之星”號直航臺中、基隆港分別只需要8小時、12小時，可以充分保障兩岸海運快件的時效要求。
與此同時，為最大化發(fā)揮兩岸海運快件“準(zhǔn)空運”的速度優(yōu)勢，廈門海關(guān)為該業(yè)務(wù)提供了一系列“量身定做”的通關(guān)便利措施：在“5+2”工作制、24小時預(yù)約加班的基礎(chǔ)上，實施離港最后裝載、靠港最先卸貨方式；設(shè)立專門窗口快速辦理兩岸海運快件通關(guān)手續(xù)，并安排專人進(jìn)行船邊監(jiān)管；對進(jìn)出口海運快件集裝箱一律采用電子關(guān)鎖進(jìn)行移場，做到貨物實時驗放，讓兩岸海運快件真正“快”起來。
此前，“中遠(yuǎn)之星”號已于3月12日搭載首批進(jìn)境臺灣快件運抵廈門港，兩岸海運快件進(jìn)境運營順利開啟。
經(jīng)營管理“中遠(yuǎn)之星”號客貨滾裝輪的閩臺輪渡有限公司總經(jīng)理陳福生告訴記者，目前兩岸海上快件運營尚屬試運行階段，通過“中遠(yuǎn)之星”號點對點直航模式，兩岸海運快件的成本可較空運低40%。
