重慶造全球內(nèi)河最豪華游輪 造價(jià)超過1.5億元

“交旅1號(hào)”設(shè)計(jì)效果圖

　　日前，重慶交通旅游投資集團(tuán)三峽公司方面透露，今明兩年內(nèi)投入20億元，打造10艘比現(xiàn)在長江上最豪華游輪造價(jià)還昂貴近一倍的內(nèi)河超級(jí)游輪以及10艘特色游船。第一艘豪華游輪——參照海上游輪標(biāo)準(zhǔn)建造的“交旅1號(hào)”（暫定名），日前在長航東風(fēng)船廠動(dòng)工，預(yù)計(jì)明年5月下水。

　　總噸位1.5萬噸

　　據(jù)交旅集團(tuán)長江三峽旅游發(fā)展公司總經(jīng)理龔力介紹：這10艘游輪定位在“世界內(nèi)河最大、最豪華”，參照了三峽庫區(qū)眾多項(xiàng)通航條件，以最大限度來打造。

　　以“交旅1號(hào)”為例，該游輪長136米，寬19.6米，水上建筑6層，總噸位1.5萬噸，造價(jià)在1.5億元以上，其中造價(jià)、噸位都是世界內(nèi)河之最。其外觀就像漂浮在長江上的一棟房子，擁有超大江景露臺(tái)客房，行政樓層，2樓豪華餐廳、6樓A-LA-LATE餐廳、雪茄吧，5樓是高空旋轉(zhuǎn)大廳，有設(shè)施齊全的多功能大廳，還有4部觀光電梯，其標(biāo)準(zhǔn)客房配置可與五星級(jí)酒店媲美。

　　此外，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，10艘內(nèi)河超級(jí)游輪中最長的達(dá)146米，這也是三峽庫區(qū)現(xiàn)有通航條件中能建造的最長游輪。

　　設(shè)有123間標(biāo)準(zhǔn)間

　　記者從“交旅1號(hào)”設(shè)計(jì)圖上看到，游輪設(shè)有兩套總統(tǒng)套房，每套面積230多平方米，而以往的豪華游輪總統(tǒng)套房最多100多平方米，這也是目前內(nèi)河游輪上最大的總統(tǒng)套房。該總統(tǒng)套房里配有書房、臥室、接待室、會(huì)議室兼餐室以及4間警衛(wèi)室，還有200平方米的獨(dú)立室外觀景平臺(tái)，設(shè)有全景落地窗。

　　此外，游輪設(shè)有123間標(biāo)準(zhǔn)客房，客房面積達(dá)27平方米，且每個(gè)房間都有獨(dú)立露臺(tái)，客人可躺在舒適的沙灘椅上盡情領(lǐng)略三峽美景或進(jìn)行日光浴。在傳統(tǒng)的休閑設(shè)施外，游輪上擁有大、中、小會(huì)議室，可召開國際性會(huì)議，同時(shí)還配有船頂游泳池，還為游客設(shè)置了近百平方米的精品超市。

　　此外，按照傳統(tǒng)普通游船的標(biāo)準(zhǔn)，建造這樣大的游輪起碼的載客量應(yīng)上千，但為了凸顯游輪的休閑性，該輪設(shè)計(jì)的載客量僅為300多人。

　　減震避噪技術(shù)一流

　　長江內(nèi)河游船一直被減震、避噪難題困擾，噪音會(huì)使游客的舒適度大打折扣，由于技術(shù)不成熟，以往的游船雖定位為豪華游輪，但與外國豪華游輪相比這方面仍有一定差距。但“交旅1號(hào)”使用的減震避噪技術(shù)，能使游客坐在船上如躺在家里的臥室，享受安靜、舒適的服務(wù)。

　　在造船專家指導(dǎo)下，該游輪采用了“靜音罩”技術(shù)，對(duì)噪音進(jìn)行分解，降低主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，同時(shí)使用“避振穴”技術(shù)降低螺旋槳振動(dòng)，還采用“浮動(dòng)地板”技術(shù)來降低整個(gè)甲板的振動(dòng)，讓其成為了第一艘真正意義上的無震動(dòng)、低噪音的高品質(zhì)游輪。

　　以前的三峽游，主要是重慶到宜昌段航線，航程約4天。而豪華游輪運(yùn)行后，則將經(jīng)營多元化的三峽線路。

　　此外，該豪華游輪的客源定位是：一半游客來自國外，一半游客來自國內(nèi)。

　　（據(jù)《重慶晚報(bào)》報(bào)道）