到2015年四川將基本建成西部綜合交通樞紐

　　“十一五”期間，四川省交通建設(shè)完成投資2100億元，創(chuàng)歷史新高。在此基礎(chǔ)上，我省力爭(zhēng)“十二五”交通建設(shè)投資再翻一番。2月16日，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)蔣巨峰主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)，研究“十二五”交通規(guī)劃編制工作，安排部署今年的工作。

　　去年是四川省交通運(yùn)輸歷史上在建項(xiàng)目規(guī)模最大、完成投資最多、建成高速公路里程最長(zhǎng)、三級(jí)路網(wǎng)和水運(yùn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)快速發(fā)展的一年，完成投資居全國(guó)各省市區(qū)第二位，建成和在建高速公路總里程達(dá)5893公里，也居全國(guó)第二位。全省港口集裝箱吞吐能力由3年前的5萬(wàn)標(biāo)箱提升到100萬(wàn)標(biāo)箱。

　　“十二五”期間，四川省計(jì)劃完成交通建設(shè)投資4000億元以上。到2015年，基本建成西部綜合交通樞紐，破解“蜀道難”歷史問(wèn)題，交通總體發(fā)展水平進(jìn)入全國(guó)前列。今年，全省交通建設(shè)計(jì)劃完成投資950億元，同比增長(zhǎng)25.2%。

　　蔣巨峰指出，“十二五”是四川交通運(yùn)輸加快發(fā)展、實(shí)現(xiàn)跨越的重要時(shí)期，要做好規(guī)劃編制工作，加強(qiáng)與國(guó)家相關(guān)規(guī)劃的銜接，爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃“籠子”和計(jì)劃“盤(pán)子”。要根據(jù)規(guī)劃制定好年度實(shí)施方案，立足科學(xué)性、民生性、經(jīng)濟(jì)性以及可持續(xù)性，把發(fā)展最急需、老百姓生活最需要的項(xiàng)目放在更加突出的位置。

　　對(duì)今年工作，蔣巨峰指出，在高速公路建設(shè)方面，要把著眼點(diǎn)放在出川通道建設(shè)上，只有保證了對(duì)外暢通，內(nèi)部暢通才會(huì)更有意義。在農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)上，要重點(diǎn)關(guān)注農(nóng)村路網(wǎng)與干線交通的暢通銜接，特別關(guān)注民族地區(qū)、貧困地區(qū)和邊遠(yuǎn)山區(qū)，從老百姓的實(shí)際需求出發(fā)，把有限的資金首先用于保障通達(dá)。在水運(yùn)方面，要繼續(xù)加快推進(jìn)岷江航電和港口綜合開(kāi)發(fā)工作。要做好公路、水運(yùn)、鐵路、航空之間的有機(jī)銜接工作，同時(shí)積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)特別是第三方物流，構(gòu)建現(xiàn)代交通物流服務(wù)體系。

　　蔣巨峰指出，在今年的工作中，要特別重視項(xiàng)目實(shí)施和資金、土地要素保障問(wèn)題。在加強(qiáng)工程質(zhì)量安全、施工安全和資金安全的同時(shí)，要進(jìn)一步加強(qiáng)成本控制。要建立完善道路養(yǎng)護(hù)體系，抓好交通安全生產(chǎn)和節(jié)能減排工作。要加強(qiáng)與國(guó)家部委的銜接，增強(qiáng)省級(jí)部門(mén)之間的協(xié)作配合，強(qiáng)化對(duì)市州的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

　　副省長(zhǎng)王寧指出，要抓緊做好“十二五”交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的編制工作；扎實(shí)做好已審批項(xiàng)目、規(guī)劃的組織實(shí)施；進(jìn)一步突出重點(diǎn)，加大建設(shè)力度，確保早日形成四川骨干公路網(wǎng)；堅(jiān)持已經(jīng)確定的交通建設(shè)原則，進(jìn)一步改革創(chuàng)新，破解瓶頸制約。（記者 譚江琦）