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          福建加速城市發展進入軌道交通時代

            時間:2011-06-07 10:25    來源:福建新聞網     
           
           

            福建新聞網福州6月5日電 (記者 羅欽文)福建的第一條軌道交通——福州地鐵1號線正在加快建設。雖然在家門口乘坐上地鐵至少還得等上4年的時間,但是福州東街口、屏山、福州火車站等繁華鬧市區如火如荼的地鐵施工工地,還是讓福州人感受到了地鐵時代的走近。

            記者5日從福州市城市地鐵公司了解到,福州地鐵1號線分兩期建設的24個站點,現已開建14個。據預計,正線線路長約24.89公里的福州地鐵1號線,開通試運營的時間為2015年6月30日。

            位于福州東西向城市發展軸,線路長26.5公里的福州地鐵2號線,已確定22個站點的位置,并完成了地質勘查工作,年內可望上報國務院發改委審批。福州軌道交通3-7號線也基本確定走向,至于是建地鐵還是輕軌尚待國家有關部門批復。

            “十一五”期間,福建啟動福州地鐵一期工程,推進廈門、泉州軌道交通前期工作。而未來的5年,福建計劃建成福州地鐵1號線,開工建設福州地鐵2號線和廈門、泉州軌道交通系統部分工程,爭取建成和在建軌道交通里程約200公里,福州、廈門部分線路建成投入運營。

            福建應此加快建設城市(際)軌道交通,重點加快推進福州、廈門、泉州三大中心城市軌道交通系統建設。根據《福建省“十二五”綜合交通運輸體系發展專項規劃》,今后5年福建將加快實施福州已獲批準的軌道交通近期建設規劃,建成地鐵1號線,加快推進2號線開工建設,抓緊報批福州軌道交通第二輪建設規劃,爭取每兩年開工建設1條新線。

            同時,加快完善和報批廈門、泉州軌道交通建設規劃,爭取早日啟動項目建設;率先啟動建設廈漳泉等城鎮密集地區的城際軌道交通項目,提高城際軌道交通輻射覆蓋能力,促進城市化進程和同城化發展。

            福建省發改委相關人士表示,福建城市(際)軌道交通的加快建設,將促進福州和廈漳泉兩個大都市區的形成,使福建城市發展進入軌道交通時代。

            為保障綜合交通運輸體系發展,福建廣開投融資渠道,支持通過土地收儲方式保障重大交通項目建設,鼓勵利用優質資產搭建融資平臺,支持采用BT、BOT等多種形式加快推進交通基礎設施建設,積極爭取大型央企和民企投資交通運輸行業。(完)

           
          編輯:馬迪    
           
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