●繼直航臺中后，揭陽-高雄航線昨天開通，為廣東至臺灣最短空中航線，揭陽通航城市遍及境內外36個城市
　　●目前，我市正全面實施交通基礎設施建設大會戰，大力推進以揭陽潮汕機場為中心的粵東快速交通體系建設，揭陽粵東交通樞紐初步形成

　　昨天上午，揭陽潮汕機場舉行了簡單而熱烈的儀式，歡送首批直飛高雄的旅客。楊繼斌 鄭楚藩 攝

　　本報訊 （記者 陳鎮文 盧旭銳 蔡曉惠 見習記者 黃 蕾）昨天上午8時30分，一架航班號為CZ603的南航波音客機，滿載162名旅客在揭陽潮汕機場沖上云霄，飛往海峽對岸的臺灣高雄。這是繼直航臺中后，揭陽潮汕機場本月內開通的第二條對臺直飛航線，為廣東至臺灣最短空中航線。
　　當天上午7時，南航汕頭航空有限公司在揭陽潮汕機場出發廳舉行了簡單而熱烈的儀式，歡送首批直飛高雄的旅客。由于受天氣影響，原定8點10分起飛的航班推遲至8點30分起飛。執飛此次揭陽-高雄航線的為南航汕頭航空有限公司新引進的全新波音737-800型飛機，設有公務艙、高端經濟艙和經濟艙三艙布局共162個座位，當天上座率100%.潮汕地區作為我省距離臺灣最近的地方，是臺灣同胞重要的祖籍地、臺商投資大陸最早的地區之一。目前，我市在臺人員共14萬多人，常住揭陽地區臺胞約200多人；潮汕三市（汕頭、潮州、揭陽）共有臺資企業近千家，常住潮汕地區的臺胞有3000多人。近年來，往來潮汕、臺灣兩地人員數量年均超過5萬人次，航空市場潛力巨大。揭陽潮汕機場一個月內開通對臺兩航線，揭陽每3天就有一個航班往返臺灣，為兩岸同胞往來架起一條直達、快速的空中通道，為兩地經濟對接、旅游觀光、文化交流和社會發展等帶來新契機。
　　據了解，作為我省第三個通航臺灣的機場，揭陽潮汕機場已有10大航空公司入駐，共開通定期航線27條、定期包機航線2條，不定期國際包機航線2條（首爾、內比都），通航城市遍及境內外36個城市，為我市構建四通八達的粵東交通樞紐打下堅實的基礎。目前，我市正全面實施交通基礎設施建設大會戰，大力推進以揭陽潮汕機場為中心的粵東快速交通體系建設，規劃實施交通項目46個，“十二五”后三年投資340億元，截至目前完成投資59億元，初步形成了集空港、海港、高速公路、鐵路于一體的粵東交通樞紐城市。與此同時，我市依托揭陽潮汕機場，規劃建設234平方公里的空港經濟區，重點發展航空運輸、航空物流業，大力發展臨空型先進制造業和現代服務業，計劃投資1035.9億元的首批18個項目于去年8月開工建設，“空港經濟”引擎為揭陽快速崛起插上了騰飛的翅膀。
　　另外，記者了解到，從19日起，揭陽-高雄航班的班期為每隔6天執飛一班，揭陽潮汕機場起飛時間為早上8點10分，9點15分到達高雄；高雄返程起飛時間為10點15分，11點20分到達揭陽潮汕機場，單程航程約500公里，空中飛行時間55分鐘，是目前我省廣州、深圳、揭陽三個通航點所飛臺灣航線中時間最短的航線，也是祖國大陸距離臺灣南部最近的通航點。