八月三十一日，臺灣長榮航空在蓉首家開通兩岸定期航班，由成都直飛高雄，這是兩岸開航以來開通的首個成都至高雄航班；九月一日十五時三十分，國航一架空客A三一九飛機將飛往臺北桃園機場，該公司就此開通每周四班的成都至臺北桃園定期航班；四川航空計劃從九月二十日起增開成都至臺北松山機場航班，至每周三班；臺灣中華航空的成都-臺北常態化包機從一日起轉為定期航班，每周兩班；復興航空將于九月下旬日開通成都—臺北航班。
兩岸多家航空公司競相介入，緣于對這一市場的前景看好。
隨著兩岸之間交往和交流不斷增進，擁有豐富旅游資源的四川，以及經成都中轉去西藏拉薩等地，一直是臺灣觀光旅客的優先選擇。同時，四川游客對寶島的美景十分向往，前往觀光旅游的人數增長很快。隨著川臺之間的經貿往來日益密切，商務旅客量大增，市場需求很大。
對開通成都-臺灣定期航班，兩岸航空公司均信心滿滿。長榮航空駐成都辦事處主任曹昌志表示，高雄航線是有別于臺北的另外一個全新市場，我們非常有信心能吸引到成都游客前往。
中華航空對成都的市場非�？春�，成都辦事處總經理賴祥光表示，雖然受臺風災害影響，九月份成都至臺灣航線市場可能會有所下滑，但其前景和潛力毋庸置疑。
作為成都雙流機場執飛臺北每周航班量最多的航空公司，國航西南分公司總經理張允認為，由于四川、臺灣兩地客源各占一半，飛機往返客源均不存在返空現象，飛行成本得以降低。同時，兩地秀美的風光和人文名勝對旅客的巨大吸引力，將使客源和客流量相當充足。從目前預定航班情況來看，截至九月底已超過了九成。
成都-臺灣定期航班的大幅增加，引至機票價格相應下調，給往來兩地的乘客不小實惠。據了解，目前價格下調幅度在一千元人民幣左右。
此間旅游業界也紛紛應勢而動，針對成都-臺灣航班增加設計出更多的旅游線路，價格同比相應降低。據稱目前成都市場上最便宜的成都-臺北旅行團報價已降價約三千元，低至五千元左右。(完）
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