連續(xù)兩年去臺(tái)灣旅行之后，沈陽(yáng)女孩張?jiān)娕嘟衲暧忠淮沃憋w臺(tái)北，這回是常住下來(lái)。考上了臺(tái)灣輔仁大學(xué)的她說(shuō)：“單說(shuō)來(lái)往兩岸這么方便，到臺(tái)灣念書(shū)就比去國(guó)外留學(xué)要合適！”

　　“從臺(tái)北飛到上海只要一個(gè)多小時(shí)，我們現(xiàn)在覺(jué)得習(xí)以為常，可這在五年前是很不容易的一件事。”臺(tái)灣媒體人林澤宏在文章中感慨道，“三通”帶來(lái)的最大變化是兩岸之間往來(lái)更便利，也更密切了。

　　12月15日，兩岸實(shí)現(xiàn)全面、直接、雙向“三通”屆滿五周年。回首5年間，海空直航的便捷讓兩岸形成“一日生活圈”，直接通郵和社交網(wǎng)絡(luò)工具的無(wú)遠(yuǎn)弗屆架起一座座兩岸“心橋”，雙向投資和兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(ECFA)的實(shí)施暢通了兩岸資金流……“三通”的實(shí)現(xiàn)與蓬勃進(jìn)展，為兩岸大交流、大合作、大發(fā)展奠定了雄厚的基石，在兩岸關(guān)系史上寫下濃墨重彩的一頁(yè)。

　　天塹變通途 人貨兩暢旺

　　今天在飛行兩岸的直航班機(jī)上，常有這樣的情形，比鄰而坐的旅客初相識(shí)便聊起天來(lái)，一位說(shuō)自己剛結(jié)束在大陸的一項(xiàng)工作，一位則興奮于將要展開(kāi)的臺(tái)灣環(huán)島旅行。

　　在社交網(wǎng)絡(luò)媒體上，也常常能看到兩岸年輕人“曬圖”，前一張還是大陸某地機(jī)場(chǎng)，兩三個(gè)小時(shí)甚至一個(gè)多小時(shí)后“跟進(jìn)”的已是臺(tái)灣的美食照，或是與臺(tái)灣家人團(tuán)聚的自拍照。

　　這些現(xiàn)在看來(lái)稀松平常的事，都緣起于2008年12月15日那個(gè)劃時(shí)代的日子。

　　當(dāng)天上午，東方航空與復(fù)興航空的兩架客機(jī)先后從上海、臺(tái)北起飛，其后上海飛行情報(bào)區(qū)與臺(tái)北飛行情報(bào)區(qū)完成歷史性的直接交接，兩岸同胞期待數(shù)十年之久的空中直航變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　臺(tái)灣中華文化協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范光陵是復(fù)興航空首飛航班的乘客。飛抵上海時(shí)，他含淚寫下詩(shī)句：“海峽六十年，直航第一架。莫笑浮沉淚，鄉(xiāng)情成一家。”

　　近日他在北京向記者回憶起當(dāng)時(shí)的情景，淚水再度模糊了雙眼：“60年前，為逃離戰(zhàn)火，我隨母親從上海飛到臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)，沒(méi)想到60年后我從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)搭首架直航班機(jī)回到了上海！”

　　五年來(lái)，范光陵已數(shù)不清自己多少次往返兩岸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自兩岸定期航班實(shí)施以來(lái)，截至今年9月底，兩岸22家航空公司共執(zhí)飛17萬(wàn)班客運(yùn)航班，載運(yùn)旅客2889萬(wàn)人次，客座率達(dá)到78%。目前，兩岸空中直航航點(diǎn)已達(dá)64個(gè)，其中大陸航點(diǎn)54個(gè)，每周共飛行670個(gè)班次。雙方最近達(dá)成一致，2014年春節(jié)后定期航班將增加到每周828班。

　　與此同時(shí)，海運(yùn)直航也在兩岸主要港口間展開(kāi)，承擔(dān)了兩岸99%的貨物運(yùn)輸。截至今年10月底，共載貨3億噸，集裝箱量達(dá)到830萬(wàn)TEU(集裝箱計(jì)量單位，1個(gè)20尺柜計(jì)為1個(gè)TEU)，載客數(shù)達(dá)750萬(wàn)人次，航點(diǎn)從初期68個(gè)增至85個(gè)，其中大陸航點(diǎn)達(dá)到72個(gè)。

　　旅途的便利，極大地促進(jìn)了兩岸人員往來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“三通”啟動(dòng)后，兩岸人員往來(lái)逐年遞增：2009年為541萬(wàn)人次，2010年超過(guò)620萬(wàn)人次，2011年突破710萬(wàn)人次，2012年接近800萬(wàn)人次，而2013年上半年就超過(guò)460萬(wàn)人次，全年可望再創(chuàng)歷史新高。

　　音信往來(lái)頻 天涯若比鄰

　　1987年前，海峽兩岸咫尺天涯，連一封家書(shū)都無(wú)法直接寄達(dá)。長(zhǎng)居北京的老臺(tái)胞鄭堅(jiān)直到2008年12月15日，才發(fā)出大陸第一封通過(guò)直接通郵寄給臺(tái)灣親人的家書(shū)。

　　從這一天起，兩岸同胞音信往來(lái)頻繁，郵品數(shù)量暴增。統(tǒng)計(jì)顯示，2009年1月至2013年10月，兩岸函件往來(lái)總數(shù)4118萬(wàn)余件；兩岸包裹和快捷郵件累計(jì)分別達(dá)到48萬(wàn)余件和208萬(wàn)余件。直郵啟動(dòng)后的2009年，兩岸包裹和快捷郵件數(shù)量劇增，增幅分別達(dá)到驚人的2017%和2215%，其后逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　技術(shù)的進(jìn)步讓普通信件相對(duì)減少，但隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興起，兩岸快遞業(yè)務(wù)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。今年11月11日，大陸電商發(fā)起“網(wǎng)購(gòu)節(jié)”，吸引了眾多臺(tái)灣消費(fèi)者。阿里巴巴集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)天來(lái)自臺(tái)灣的交易額同比增長(zhǎng)了189%。據(jù)了解，臺(tái)灣民眾在大陸網(wǎng)站上購(gòu)物越來(lái)越便利，付款后不久就能在島內(nèi)隨處可見(jiàn)的連鎖便利商店收到快遞包裹。

　　今年1月，兩岸首條橫跨臺(tái)灣海峽的海底光纜“海峽光纜1號(hào)”開(kāi)通，兩岸通訊業(yè)務(wù)至此告別“繞航”實(shí)現(xiàn)“直航”，成為兩岸通郵的又一重要進(jìn)展。

　　這條由兩岸電信運(yùn)營(yíng)商共同建設(shè)的光纜從臺(tái)灣淡水直連福州長(zhǎng)樂(lè)，總長(zhǎng)約270公里，它使兩岸通信能力大幅增強(qiáng)，徹底擺脫過(guò)去依靠國(guó)際海纜的狀況，兩岸信息流互通實(shí)現(xiàn)了向更高品質(zhì)、更高速率的升級(jí)換代。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，越來(lái)越多兩岸同胞不再鴻雁傳書(shū)，而是把社交網(wǎng)絡(luò)工具作為新的“郵路”。在新浪微博上，時(shí)常能看到臺(tái)灣“博友”，包括一些知名人士。有的“博友”常常主動(dòng)為大陸網(wǎng)友解答到臺(tái)灣旅行的種種問(wèn)題，有的則踴躍參與對(duì)大陸時(shí)事的討論。

　　今年的第五屆海峽論壇上，許多兩岸朋友一見(jiàn)面，就拿出智能手機(jī)：“來(lái)，我們搖一搖！”2012年11月臺(tái)灣市場(chǎng)開(kāi)通微信以來(lái)，這一風(fēng)靡大陸的社交網(wǎng)絡(luò)工具迅速在島內(nèi)受到追捧，成為兩岸親友們實(shí)現(xiàn)即時(shí)與零距離親密互動(dòng)的新渠道。

　　任教于廈門大學(xué)的臺(tái)灣教師陳經(jīng)超在開(kāi)心網(wǎng)、人人網(wǎng)、微博、QQ、微信上都有自己的賬戶，他的“粉絲”來(lái)自海峽兩岸，微博賬戶上就有8500多人關(guān)注他。

　　“社交網(wǎng)絡(luò)加速拉近了兩岸民眾之間的距離，有助于消除彼此的誤解，增進(jìn)相互認(rèn)知和理解，同時(shí)也成為合作發(fā)展的重要工具。”陳經(jīng)超說(shuō)。

　　商潮涌海峽 和平創(chuàng)紅利

　　2008年以前的20余年里，兩岸間接貿(mào)易和臺(tái)商投資大陸從無(wú)到有，不斷發(fā)展，但兩岸貿(mào)易、投資一直處于間接、單向、非正常的狀態(tài)。

　　2009年6月，臺(tái)灣方面開(kāi)放大陸企業(yè)赴臺(tái)投資，兩岸進(jìn)入雙向投資的新階段。2009年以來(lái)，已有455家大陸企業(yè)在臺(tái)投資8億多美元。而在臺(tái)商投資大陸方面，2009年1月至2013年10月，大陸累計(jì)批準(zhǔn)臺(tái)商投資項(xiàng)目1.2萬(wàn)多個(gè)，實(shí)際使用臺(tái)資金額111億美元。

　　2010年6月，兩岸兩會(huì)在重慶簽署《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》。ECFA在兩岸關(guān)系發(fā)展史上具有里程碑意義，它的實(shí)施，推進(jìn)了兩岸經(jīng)濟(jì)關(guān)系正常化進(jìn)程，明確了兩岸經(jīng)濟(jì)往來(lái)自由化目標(biāo)，構(gòu)建了兩岸經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制化平臺(tái)。

　　2011年元旦，ECFA早期收獲計(jì)劃啟動(dòng)，目前早收計(jì)劃產(chǎn)品已全部降為零關(guān)稅。據(jù)兩岸海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年10月底，大陸自臺(tái)進(jìn)口ECFA早收產(chǎn)品累計(jì)減免關(guān)稅約12億美元，臺(tái)灣自大陸進(jìn)口ECFA早收產(chǎn)品累計(jì)減免關(guān)稅逾1.2億美元。

　　2012年，臺(tái)灣冷凍秋刀魚(yú)銷往大陸24358噸，是2010年的10倍多，被臺(tái)灣漁會(huì)總干事林啟滄形容為“爆量式增長(zhǎng)”。

　　“這完全有賴于ECFA，不僅減少了關(guān)稅支出，降低了貿(mào)易成本，也擴(kuò)大了臺(tái)灣水產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模，有助調(diào)節(jié)產(chǎn)銷平衡。”他說(shuō)。

　　過(guò)去5年間，兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)。2009年1月至2013年10月，兩岸貿(mào)易額累計(jì)達(dá)到7448.7億美元。這在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩的大背景下顯得尤其亮眼。

　　兩岸通商的實(shí)現(xiàn)與發(fā)展，特別是ECFA的實(shí)施，給兩岸同胞帶來(lái)源源不斷的“和平紅利”，尤其是“為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)心針”。臺(tái)灣輿論評(píng)價(jià)說(shuō)“ECFA打通了臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的任督二脈”，“創(chuàng)造就業(yè)、提高薪資、農(nóng)民受益”，“成果有目共睹”。

　　“通則不痛，一通百通。”兩岸“三通”成果豐碩，不惟結(jié)束過(guò)去，更在開(kāi)創(chuàng)未來(lái)。對(duì)于未來(lái)的“第四通”、更多通，兩岸同胞翹首企盼。作為一名普通臺(tái)胞，林澤宏就有這樣的期許：“‘三通’是不是像現(xiàn)在這樣就夠了？我覺(jué)得如何讓兩岸之間更加融合，我們還有很多工作可以做。”(記者陳鍵興 史衛(wèi)燕)