1月30日，隨著農歷兔年春節臨近，祖籍福建的臺胞也加快了返鄉過年的步伐。 中新社記者 劉可耕 攝
隨著農歷兔年春節臨近，祖籍福建的臺胞也加快了返鄉過年的步伐。30日下午3點30分左右，“金龍輪”載著24名旅客從馬祖抵達福州馬尾對臺客運碼頭，這是“兩馬”航線當天的最后一個航班。
福州邊檢站方面表示，自1月19日“兩馬”航線正式啟動春運以來，福州邊檢站共檢查兩岸直航船舶45艘次，旅客1816人次，其中入境1227人次，出境589人次。
雖然福州氣溫要比臺灣低得多，但工作人員優質的服務讓返鄉過年的臺胞感受到濃濃暖意。班輪還未靠岸，早早等候在碼頭的工作人員已將行李車推到登岸處，方便臺胞運送行李。
“從下船到過安檢一路都有工作人員服務，回鄉過年感到很親切。”家住高雄、與丈夫鄭先生一道返鄉的黃秀云女士對中新社記者如是說。
記者在旅檢通道看到，除了擺放綠色植物外，通道內還高掛著數十個大紅燈籠，年味十足。“來到福州感覺和在臺灣一樣，到處可以看到新年的元素。”黃秀云說，如今兩岸往來便利多了，以往都是走廈金航線，今天考慮到福廈動車票不好買，就選擇走“兩馬”航線，“從馬祖一個半小時就到福州，很方便”。
福州邊檢站人員表示，榕臺空中直航的實現讓往來臺胞享受到了便利，但也在一定程度上影響了“小三通”海上航線的客流。以“兩馬”航線為例，春運期間的日均客流量比預期要少數十人。
不過，對于祖籍福州地區的臺胞來說，“兩馬”航線仍是首選。祖籍福建連江的鄭南貞是首次經“兩馬”航線返鄉過年，他說，空中直航機票太緊張了，相對而言，“兩馬”航線的船票要好買得多，經濟實惠，而且還能帶更多的禮品回鄉。
據了解，“兩馬”航線2011年的春運時間從1月19日至2月27日，為期40天。根據方案，春運期間“兩馬”航線運行班次、時間、票價不變，每天往返4個班次。
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