中新網(wǎng)5月27日電 臺(tái)灣《旺報(bào)》27日評(píng)論文章稱，大陸于3月28日發(fā)布一帶一路路線圖之后，廣東近日率先推出與一帶一路路線圖銜接的《實(shí)施方案》，并已列出配套工作重點(diǎn)及項(xiàng)目清單，臺(tái)灣面對(duì)大陸新一波區(qū)域發(fā)展藍(lán)圖，應(yīng)當(dāng)盡速找出自己的利基。

　　分析指出，事實(shí)上，廣東在3年內(nèi)已規(guī)劃出若干合作方案。未來(lái)將扮演與香港、澳門(mén)、臺(tái)灣及周?chē)�的省份進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易、資金互通的角色。

　　一帶一路逐漸浮現(xiàn)，包括交通運(yùn)輸、建筑建材、能源建設(shè)等，面對(duì)商機(jī)，廣東采取積極爭(zhēng)取的態(tài)度，然而臺(tái)灣則有若干輿論質(zhì)疑臺(tái)灣掌握一帶一路基礎(chǔ)建設(shè)的商機(jī)，十分可惜。

　　該文認(rèn)為，持平而論，臺(tái)灣有雪山隧道、高鐵、五楊高架等大型公共工程經(jīng)驗(yàn)，也累積了許多承包基礎(chǔ)建設(shè)的能力及能量，實(shí)應(yīng)利用此次一帶一路商機(jī)，配合亞投行之設(shè)立，結(jié)合過(guò)往兩岸經(jīng)濟(jì)合作模式，協(xié)助臺(tái)灣工程運(yùn)用一帶一路商機(jī)走出海外，持續(xù)累積承作大型基礎(chǔ)建設(shè)能力，進(jìn)一步擴(kuò)大承攬海外工程的能量與籌碼。