讓我們遠(yuǎn)離“隱性歧視”

　　近日，主持人崔永元宴請了154位農(nóng)民工，對他們在暴雨災(zāi)害中的義舉表示感謝。京港澳高速南崗?fù)萋范卧凇?·21”特大自然災(zāi)害中受災(zāi)嚴(yán)重，當(dāng)晚，這些在河西再生水廠工作的農(nóng)民工，第一時間拿著救生圈、麻繩，剪破鐵絲網(wǎng)鉆進(jìn)高速公路，救了上百名危在旦夕的被困人員。

　　我們還可以關(guān)注一下近來一系列和農(nóng)民工有關(guān)的新聞：

　　這些農(nóng)民工救人的當(dāng)晚，一位參與救援的農(nóng)民工說，他也被深深感動，“當(dāng)被救的人被自己陸續(xù)往橋上背，都連聲說‘謝謝’時，這是一種說不出的感覺，好像得到了別人的認(rèn)同。”

　　而就在7月28日，南京28路公交車上，一男子因嫌上車的兩民工身上汗味太重，要趕他們下車。此時，公交車司機(jī)喊了一句：“上了我的車就是我客人，誰也沒權(quán)趕我的乘客下車！”

　　這樣一些事件中透出的微小感動，似乎在追問我們一個事實(shí)：我們平常是以怎樣的態(tài)度對待農(nóng)民工——這一城鄉(xiāng)融合出現(xiàn)的特殊群體、又是城市重要建設(shè)者的？

　　進(jìn)城務(wù)工的他們，除了在社會保障等方面還無法和市民共享之外，恐怕還在生活中遭受著某些毋庸諱言的 “隱性歧視”：近日，某市發(fā)布研究報告，發(fā)現(xiàn)生活質(zhì)量有所下降。專家稱，提升生活質(zhì)量需要解決好外來人口問題，要提高外來人口中高素質(zhì)人才的比重。憑簡單測量體系，就斷言所謂市民生活質(zhì)量下降與外來人口有關(guān)，恐怕多少有點(diǎn)牽強(qiáng)吧？又有機(jī)構(gòu)在對最新的人口普查數(shù)據(jù)中，看似“無意”地解讀出：外來人員占用城市過半的就業(yè)崗位，大量的流動人口創(chuàng)造了高比例的犯罪率，全然不提他們對城市GDP和稅收的貢獻(xiàn)……

　　再看最近的報道：《大學(xué)畢業(yè)生平均工資不及農(nóng)民工》，且不說對工資數(shù)據(jù)的研究準(zhǔn)確與否，似乎農(nóng)民工就是“低工資”的代名詞？其身份就要低大學(xué)生一等？更糟糕的是，我們很多人已經(jīng)對類似提法習(xí)以為常。這就難怪，那位救人的農(nóng)民工聽著“謝謝”，就好像得到了認(rèn)同；也難怪，一些農(nóng)民工在地鐵公交上“自覺”不坐椅子……某種程度上說，人們不在無形中傷害他們，就已經(jīng)是種尊重。

　　很多人呼吁去掉“農(nóng)民工”這個歧視性稱謂。然而，對這個群體真正平等相待，卻絕不是“去稱謂”那么簡單。“十二五”規(guī)劃中，已對農(nóng)民工同工同酬、戶籍轉(zhuǎn)換、就業(yè)培訓(xùn)、權(quán)益保障等提出明確要求，相關(guān)文件也致力打通農(nóng)民工的社區(qū)融入之路。不過，在具體執(zhí)行過程中，從農(nóng)民工到市民的路途，恐怕依然任重道遠(yuǎn)。

　　我們未必都能請農(nóng)民工吃飯，但我們可以在公交車上，不要對他們的汗味一副厭惡的表情；不要在餐廳里，看到他們就感覺“不那么衛(wèi)生”；不要在學(xué)校里，提出不要和他們的孩子同桌……因為當(dāng)他們習(xí)慣性被隔離，習(xí)慣性被忽略，甚至習(xí)慣性被歧視時，那道看不見的群體隔閡和裂痕，將是給城市文明敲響的一記警鐘。

　　讓我們對他們的勞動報以微笑和感謝，不僅是在他們救人時。周楠