駕照直考,僅僅允許還不夠

　　朱慧卿/畫

　　近日,公安部信訪辦公室就網(wǎng)友提問作出公開回應(yīng),稱允許公民直接考駕照。記者獲悉,廣州交警部門在2008年就公開表示過市民可以自行報(bào)名參加駕考。由于練習(xí)需要使用教練車,并要求在專門的練習(xí)場地,由專門的教練陪伴,目前廣州“直考”成功案例非常少(4月17日《南方都市報(bào)》)。

　　正如有了駕照,未必就開得起車,同樣,允許公民直接自行報(bào)名考駕照,同樣不意味著每個(gè)人都有此能耐。事實(shí)上,允許個(gè)人申請(qǐng)參加駕照考試,固然是賦予了公民個(gè)人自由選擇權(quán),但即便有可能繞得開駕校,但考試終究要能通過才是。言下之意,可以繞開駕校,但卻并不能連必要的訓(xùn)練也一并免去。于是,擺在公眾面前的現(xiàn)實(shí)問題則是,除了駕校,還可以去哪里學(xué)車?

　　不難設(shè)想,假如除了駕校之外,學(xué)車并沒有其他的可選余地,所謂允許個(gè)人申請(qǐng)考駕照,自然也就是徒有虛名。從這個(gè)角度來看,真正意義上允許個(gè)人直考駕照或者說讓直考成為可能,其實(shí)更需放開駕培市場,并為公眾提供多元化的駕駛訓(xùn)練選擇。

　　在這方面,國外其實(shí)早有經(jīng)驗(yàn)。例如在美國,學(xué)車就不必非去駕校不可。你只要找一個(gè)熟人,帶著你在一個(gè)大停車場,比如超市或者教堂的大停車場去練一練,然后就可以直接預(yù)約考試。可見,唯有國內(nèi)的駕駛練習(xí)有了更多的可能,公眾有了更多的自主選擇,甚至有意識(shí)地開辟一些合適的練車場地,個(gè)人約考駕照才能真正讓更多人從中受益。當(dāng)然,對(duì)如何確保個(gè)人駕駛訓(xùn)練場地的安全性也不可掉以輕心。

　　此外,當(dāng)下個(gè)人直接約考的手續(xù)同樣顯得繁瑣。而真正意義上對(duì)個(gè)人開放約考,約考的程序必須簡化,充分利用網(wǎng)絡(luò)報(bào)名,以便于公眾預(yù)約。否則的話,過于復(fù)雜的手續(xù)同樣可能將放開的個(gè)人約考權(quán)利消弭于無形。

　　允許個(gè)人直接考駕照,當(dāng)然是個(gè)進(jìn)步。但真要讓個(gè)人直考駕照“直”起來,為公眾創(chuàng)造自主練車的條件,減少公眾考駕照的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)與時(shí)間成本,恰恰是不容回避的課題。