一個直轄市數(shù)百商家捆起來大賣7天，還不如一個電商一天賣得多。可見，拉動消費(fèi)、刺激內(nèi)需，真的不一定要靠長假。

　　“上3天休6天、上6天休1天、上2天休7天……16日起工作進(jìn)入混亂狀態(tài)！”“請3天假休息8天”、“請2天假休息10天”……中秋、國慶假期臨近，據(jù)報道，五花八門的“拼假攻略”躥紅網(wǎng)絡(luò)。

　　9月份被指“最折騰”月，不是沒有道理。盡管大家也享受到了一定的假期，但是，如此復(fù)雜的放假和上班模式，讓人有些受不了。這兩天輿論也在呼吁，放假安排能不能不這么安排，與其靠雙休日拼湊假期，不如按部就班地來，不要把工作和生活節(jié)奏打亂。

　　這些訴求不是沒有道理。現(xiàn)在，或許到了重新審視“長假”制度的時候了，放假安排能否告別過去的“假日經(jīng)濟(jì)”思維？

　　當(dāng)初推出“長假”制度，意在應(yīng)對亞洲金融危機(jī)的沖擊，通過給國人放長假，以提振內(nèi)需、刺激消費(fèi)，激活“假日經(jīng)濟(jì)”。不可否認(rèn)，這些年來“長假”制度確實(shí)發(fā)揮了很大的作用，尤其是人們還沒有旅游的習(xí)慣之時。這直接刺激了人們出游的需求。

　　不過，時移世易，現(xiàn)在的放假制度安排，不但打亂了生活和工作節(jié)奏，而且導(dǎo)致了交通擁堵、景區(qū)人滿為患等問題。近年來，每到周末下午，出游的人們集中返京，北京幾條高速路的進(jìn)京方向都會出現(xiàn)大面積的堵車。到了長假，開到哪兒都得堵上一陣，走到哪里都是萬眾云集，很多人都寧可宅在家里，也不出門。

　　另外，長假對購物等消費(fèi)刺激，也因?yàn)榫W(wǎng)購的興起而在遞減。去年11月11日民間自造節(jié)日“光棍節(jié)”，阿里巴巴旗下淘寶和天貓一天的銷售額突破百億。而商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，去年中秋、國慶雙節(jié)黃金周期間，北京130家重點(diǎn)商業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售額71.6億元，上海395家大中型商業(yè)企業(yè)、5000多家網(wǎng)點(diǎn)在雙節(jié)期間共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入64.30億元。一個直轄市數(shù)百商家捆起來大賣7天，還不如一個電商一天賣得多。

　　可見，拉動消費(fèi)、刺激內(nèi)需，真的不一定要靠長假，隨著商業(yè)模式的創(chuàng)新和人們消費(fèi)習(xí)慣的改變，成功的市場營銷同樣可以激發(fā)巨大的消費(fèi)需求。“假日經(jīng)濟(jì)”的魅力正在褪色，在非短缺經(jīng)濟(jì)的社會，從本質(zhì)上來說，“假日經(jīng)濟(jì)”只是一次集中消費(fèi)，并不能讓社會消費(fèi)總額發(fā)生太大的變化。現(xiàn)在的中國經(jīng)濟(jì)，沒有必要再借“假日經(jīng)濟(jì)”來拉動內(nèi)需。更何況，隨著帶薪休假制度的逐步完善，民眾也完全可以自己放“長假”。

　　所以，在放假安排上，也需要政府進(jìn)一步向社會放權(quán)，需要減少“長假”這樣的微觀干預(yù)手段。政府明確了法定節(jié)假日，然后，將放假安排的權(quán)力交給企業(yè)、員工，讓大家自由組合。這或許能夠大大減少一些不必要的麻煩。政府部門所需要做的，就是保障國民的休假權(quán)利，完善制度、加強(qiáng)監(jiān)管。