網(wǎng)友茶座

　　@黃一：我們現(xiàn)在的假期安排還是太過死板，應(yīng)該更靈活一些。拿今年的“兩節(jié)”來說，前拼后湊，把大家弄得糊里糊涂。刨去周末，中秋至國慶有8天，完全可以將“兩節(jié)”連起來，從9月19號休到10月3號，沒必要將“國慶”與“10月1號~7號”畫等號。

　　@向松祚：多年的經(jīng)驗表明，國慶長假制度弊大于利，應(yīng)該取消。景區(qū)受不了，高速路受不了，鐵路受不了，酒店餐飲受不了。更重要的是人受不了。人山人海擁擠不堪，哪里是享受啊？！實行帶薪休假制度才是長期可持續(xù)方案啊。

　　@培子媽朱月琴：“十一游，到處看人頭，路上車堵車，景區(qū)人堵人”。國人長假出游之糾結(jié)與尷尬——提倡消費拉動經(jīng)濟(jì)，可旅途擁堵，交通不暢，景區(qū)人頭攢動，管理不善，帶來的印象和感覺，令人大跌眼鏡，后悔莫及……這也是中國特色的旅游。

　　十一長假過半，關(guān)于旅游方面的“壞消息”擠爆了微博、微信。旅游，特別是黃金周旅游，似乎成了一塊“雞肋”。要走出困境，除了長遠(yuǎn)上在休假制度方面做調(diào)整之外，提升景區(qū)運營管理水平無疑是當(dāng)務(wù)之急：一者，亂象愈發(fā)普遍、嚴(yán)重，自3日下午開始，各地陸續(xù)發(fā)生景區(qū)容量超載問題，全國假日辦接到游客投訴，反映河南云臺山、湖南張家界、山東嶗山、貴州梵凈山等景區(qū)接待人數(shù)超載、游客滯留問題，而這些情況前幾年都有出現(xiàn)；二者，久病卻“不自知”，長假期間，以作為世界自然遺產(chǎn)和國家5A旅游景區(qū)的九寨溝為例，之所以變成“上不去、下不來”的“死胡同”，接客“超載”顯而易見，但有關(guān)方面拒不承認(rèn)，一再狡稱“接客量屬承受范圍”，那么不妨試問，從2日晚11時起，管理方被迫開始組織退票，到凌晨3點退票高達(dá)8000余張，這還不是“超載”所致嗎？

　　鑒于此，首先，亟須對全國各景區(qū)（點）接待能力做一次徹底“體檢”，目前各地多數(shù)采用的是“報送”模式，由各省市旅游局發(fā)通知，各景區(qū)（點）依據(jù)相關(guān)要求填寫表格上報，其中不外乎接待人數(shù)、停車場車位數(shù)、住宿設(shè)施房間數(shù)和床位數(shù)。可以想象的是，這樣的“摸底”徒具形式，吹水造假輕而易舉，因為門票是景區(qū)的主要收入來源，為了迎客來，接待能力就只能“放衛(wèi)星”了。為保證數(shù)據(jù)真實性，應(yīng)該“上報”與“下查”相結(jié)合，對虛報者予以降級、摘牌之類的嚴(yán)懲。

　　此外，對游客大潮的研判應(yīng)“見微知著”，方便提前準(zhǔn)備應(yīng)對。現(xiàn)在我們已經(jīng)建立了龐大的信息集納系統(tǒng)，游客出行，無非陸空，而每個地方的熱門景點掰著指頭都能數(shù)出來，將定向購買火車票、飛機票的人數(shù)統(tǒng)計起來，再結(jié)合交管部門提供的車流量情況，作出正確研判并非難事。在這方面，天氣預(yù)警信號分級系統(tǒng)可以提供參考，按照客流量的大小和接待能力對比，發(fā)出藍(lán)色、黃色、橙色和紅色信號，相信游客會做出理智選擇。同時，多方多年呼吁的預(yù)約游覽應(yīng)在更大范圍應(yīng)用，今年國慶黃金周前黃山景區(qū)就對外公布最大承載量，宣布超載將“閉門謝客”，客流控制效果初顯，值得提倡，雖然會導(dǎo)致一些游客未能成行的遺憾，但總比到了之后“煮餃子”要好，有序釋放市場需求。 （李千帆）