除夕當天，北京也會“空蕩”不少，與其讓人頂著被罰款扣分的風險回家、買年貨，不如給尾號限行措施“放假一天”。

　　北京市交通部門日前表示，1月30日除夕不是法定節(jié)假日，市內通行尾號4和9限行。

　　消息甫一傳出，不少被限行的市民紛紛吐槽，“難道回家吃年夜飯還要等到8點后才能出門嗎？”網(wǎng)友還在網(wǎng)上發(fā)起呼吁，希望交管部門在除夕那天給尾號限行措施“放假一天”。

　　除夕繼續(xù)限號的規(guī)定，乍看起來，是按規(guī)定辦事，但規(guī)定也是可變通的：一方面，到了除夕，很多人已返鄉(xiāng)，北京也會“空蕩”不少，路面上車流量并不大。為了緩解交通擁堵而存在的限號，此時僵化執(zhí)行，已意義不大。另一方面，許多人要趁除夕回家、買年貨，這幾乎已成“剛需”，而屆時打的又難，在此情況下，讓車主頂著被罰款扣分的風險，也太沒人情味了。

　　從人性化角度說，高考接送考生車輛都可不限行，除夕這個傳統(tǒng)節(jié)日又何妨人性化執(zhí)法？除夕雖然不再是法定節(jié)假日，但許多單位已顧慮到國人的民俗文化心理，“約定俗成放假”。交通部門何妨接過這“溫情”一棒，對車主們“網(wǎng)開一面”？

　　網(wǎng)上調查顯示，超八成的網(wǎng)友都贊成除夕不限號，這也是訴求表達。實質上，若順應民意，除夕不限號，也不存在什么利益受損者，完全沒必要鐵板一塊地照章辦事，不如做個“順水人情”，讓公眾既有安排不必被打亂，也能少些“管理不靈活”的詬病，何樂而不為？

　　眼下，很多同樣限號的城市，已做出了除夕不限號的決定。比如成都，在接到群眾意見和建議后，成都市交管局已決定除夕當天不實施汽車尾號限行，方便大家回家過年，就贏得贊譽一片。

　　希望北京相關部門也能傾聽民眾呼聲，對除夕限號做人性化變通。這不會添堵，只會給公眾過年的心情“消堵”；它也不會造成多大的負面影響，只會獲得市民的熱情點贊。（舒圣祥）