從12月1日起，鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預售期延長至60天，發(fā)車前15天退票免費。“感謝新政策，生意很早就熱起來了。”有“黃牛”囂張地說。更有“黃牛”透露，每天的收入已超過千元，而且隨著春節(jié)的臨近，應(yīng)該比往年的收入還要翻兩番。（見新華社12月28日報道）

　　火車票預售期延長，本是為了方便旅客購票，避免扎堆搶票，沒想到卻被“黃牛”利用從中牟利。筆者以為，“黃牛”的囂張對鐵路系統(tǒng)是委婉的多重諷刺。首先是對火車票政策決策機制的諷刺。每年的售票新政是如何出臺的，是鐵路系統(tǒng)自己制定政策，還是相關(guān)部門參與政策制定，公眾至今都不清楚。預售期延長可以不可以？當然可以。但是，不能僅僅是延長預售期了事，還應(yīng)該圍繞預售期延長進行相關(guān)政策設(shè)計，以減少“黃牛”倒票和旅客囤票。

　　其次是對12306網(wǎng)站技術(shù)水平的諷刺。“黃牛”之所以很瘋狂，原因之一是12306網(wǎng)站的技術(shù)對抗能力不敵“黃牛”使用的搶票神器。12306網(wǎng)站自上線以來投入了巨額資金，但仍然安全漏洞百出，最近泄露了用戶信息，而且始終無法擊敗各種搶票軟件。作為一家重要的公共服務(wù)網(wǎng)站，始終在技術(shù)上得不到大的提升，讓人有些失望。

　　再者，對鐵路警方打擊倒票方式，或許也是一種諷刺。據(jù)悉，春運啟動以來，各地鐵路公安部門均開展了打擊倒票行為的“獵鷹－2015”戰(zhàn)役，加強對12306的監(jiān)控，通過偵測可疑購票賬號打擊“黃牛”。然而，大小“黃牛”都已經(jīng)調(diào)整了策略。從實際情況來看，鐵路警方似乎沒有跟上“黃牛”調(diào)整的節(jié)奏。

　　希望記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)的種種問題，能對鐵路系統(tǒng)真正有所觸動。（張海英）