春運剛拉開大幕就遭遇“世紀(jì)寒潮大考”，部分地區(qū)已出現(xiàn)大暴雪、凍雨天氣。隨著客運量、車流量逐漸增加，為避免通行不暢、人員積壓等情況，需要有關(guān)部門提前研判風(fēng)險、有效應(yīng)對挑戰(zhàn)，全力做好運輸保障工作，讓旅客走得順心、走得安全。

　　面對特殊寒潮天氣，春運前夕，交通運輸部已啟動公路交通突發(fā)事件一級預(yù)警，鐵路、民航也啟動應(yīng)急預(yù)案，全力應(yīng)對“春運大考”的挑戰(zhàn)。但保障再充分，也可能遭遇“始料未及、從未想到”的突發(fā)情況。必須看到，已有部分地區(qū)受極寒天氣影響，臨時出現(xiàn)道路阻塞、交通中斷等情況，影響到百姓順利出行。在接下來的春運時間里，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真結(jié)合往年經(jīng)驗，關(guān)注寒潮等天氣給春運帶來的新特點，全力排查消除隱患，做到萬無一失。

　　打造“平安春運”，必須強化安全監(jiān)管，提升服務(wù)質(zhì)量。尤其應(yīng)重視公路交通運輸這“最后一公里”。由于客運能力難以滿足集中出行需求，每年春運總有一些車輛超速、超員、疲勞駕駛等。必須采取嚴(yán)防、嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處“四嚴(yán)”措施，嚴(yán)禁船舶、車輛“帶病營運”、非法營運，消除安全事故隱患。

　　春運時間跨度長、各種因素變化多，應(yīng)充分利用先進(jìn)通訊技術(shù)，做好動態(tài)預(yù)警。長期以來，以政府部門為主導(dǎo)的應(yīng)急系統(tǒng)缺少靈活性是塊短板。因此，應(yīng)改變政府唱獨角戲的突發(fā)事件應(yīng)急管理模式，嘗試讓民間組織、社會、個人共同參與，調(diào)動社會各方力量，共同應(yīng)對突發(fā)狀況的挑戰(zhàn)。

　　“在家千日好，出門時時難”。今年春運期間，全國旅客發(fā)送量將達(dá)到２９．１億人次。百姓順利平安回家，需要各方共同努力。希望更多相關(guān)部門想旅客所想，急旅客所急，創(chuàng)新服務(wù)形式與內(nèi)容，讓寒冷中的歸家路多些暖意。（記者李黔渝、張紫赟）