遼寧沈陽 潘麒安

　　在“定制化”流行的今天，火車開行也有了“定制化”服務。

　　今年春運，中國鐵路沈陽局集團有限公司推出“特色定制”列車服務。團體旅客只要達到一定人數，就可以定制開行專線列車。到開時刻、運行線路、經停車站、車種車型以及服務設施，這些原來由鐵路部門確定的內容，可以根據旅客的需求來確定。這意味著，旅客可以像平�！按虻摹币粯幼庖惶肆熊�，和同伴們來一場說走就走的旅行。

　　“定制化”服務的背后，源自近年來鐵路網不斷豐富完善、新線新站不斷投入使用，源自鐵路運力運能不斷提升、高鐵列車實現(xiàn)公交化開行、普速列車開行密度進一步加大，更源自鐵路市場化改革的決心，只要百姓有需求，鐵路就有回應。讓旅客舒心出行，正成為鐵路服務旅客的一張名片。

　　老站房不老，服務正青春

　　河南鄭州 胡會東

　　鮮亮的通道引導標識、一站式解決問題的綜合服務臺、飲水區(qū)旁貼心的餐飲吧臺……春運大幕開啟，鄭州火車站升級改造后的普速“老站房”，一改過去“人多擁擠環(huán)境差”的形象，讓乘坐普速列車旅客共享高鐵服務品質。老站房實現(xiàn)了從硬件升級到軟件質變，服務的暖心故事不斷延續(xù)。

　　寒來暑往，老站房目送多少背影的遠去，又迎接多少面孔的歸來，見證著城市的發(fā)展與繁榮。當下，全國許多老站房都完成了階段性使命，或被作為文物整體保留，如百年清河老站房，歷經兩次平移被永久保護。更多的“老站房”被改造升級，沉淀歲月滄桑，開啟新的歷史篇章，正如一位客運員所說，“雖然有了智能化引導服務，旅客原來要問的不用問了，但我們反而更忙了，因為不再等待而是主動尋找服務機會。”可以說，老站房不老，服務正青春。

　　春運，承載著中國人對家的向往，見證著奮斗者拼搏的足跡。無論是新站房還是老站房，我們都期待更多推陳出新的服務，解決更多群眾出行的需求，讓每一座車站都成為旅客途中的幸福驛站，讓每一項服務都化作旅客心中的暖流。

　　《 人民日報 》（ 2020年01月10日 05 版）