“瘋狂”渣土車,是該治一治了

          時(shí)間:2011-12-06 13:30   來(lái)源:新華每日電訊

            很多城市白天外表光鮮繁華,一到了傍晚時(shí)分“渣土車”就開(kāi)始出沒(méi)。城市里的人們似乎已經(jīng)習(xí)慣了“渣土車”激蕩起的塵土,人們?nèi)淌苤牟晃拿鳎绻皇菭砍兜揭粯稑丁懊浮保霸淋嚒笨峙潞茈y成為輿論聚焦的話題。

            12月2日傍晚時(shí)分,西安一輛渣土車超速行駛,將放學(xué)回家的10歲女童徐月琪所乘坐的電動(dòng)車剮倒,女童不幸身亡。據(jù)西安市交警部門(mén)吐露,2011年前10個(gè)月,西安市發(fā)生43起因渣土車引起的重大交通事故,死亡46人。無(wú)辜的人們喪命在渣土車瘋狂的車輪下,坊間再度引爆了對(duì)“渣土車”的質(zhì)疑。(12月4日中新社報(bào)道)

            “渣土車”傷人并非今日才有,“渣土車”傷人也并非西安獨(dú)有。在我所居住的城市,已經(jīng)發(fā)生過(guò)多起“渣土車”肇事交通事故。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2010年6月24日到6月28日短短5天時(shí)間里,石家莊、邯鄲、張家口三地已發(fā)生5起渣土車側(cè)翻事故,造成7人死亡、12人受傷,其中一起事故還是一家三口的滅頂之災(zāi)。回顧每一起渣土車制造的慘劇,都令人心如刀絞,且不得不心生憤怒:“渣土車”到底怎么了?它們?yōu)楹嗡翢o(wú)忌憚地充當(dāng)了馬路殺手制造了如此多的慘劇?!渣土車屢屢淪為馬路殺手背后的動(dòng)因又是什么?

            對(duì)于渣土車超速、闖紅燈等等違規(guī)現(xiàn)象市民早已見(jiàn)怪不怪。不少渣土車都“灰頭土臉”,車后無(wú)牌照,或者是油漆刷制的放大牌照斑駁掉落。即便它們超速闖了紅燈,電子警察也很少能看清它們的“真面目”。正因如此,“灰頭土臉”的渣土車違章違規(guī)才無(wú)所畏懼。按照要求,渣土車出工地必須清洗車身以保證牌照清晰,而事實(shí)上建筑單位一心追求效率追求利潤(rùn),僅僅指望他們自律簡(jiǎn)直是天方夜譚,沒(méi)有執(zhí)法力量的強(qiáng)制介入,渣土車違章違規(guī)的這個(gè)“魔盒”的口子很難封住。

            很多渣土車司機(jī)、渣土承運(yùn)單位在面對(duì)媒體采訪時(shí)一個(gè)勁地訴苦:油價(jià)高、承擔(dān)的罰款風(fēng)險(xiǎn)多,只有多拉快跑才可能有所賺頭。渣土車靠多拉快跑來(lái)平衡自己的收益,卻將大量的交通隱患扔給了社會(huì)公眾。專業(yè)人士在分析渣土車瘋狂的原因時(shí)曾理性地指出,“要適當(dāng)調(diào)整土方承包價(jià)格,取締分包扒皮的行為,以正常利潤(rùn)營(yíng)造寬松環(huán)境,扶植正規(guī)的土方運(yùn)輸企業(yè),渣土車也許就不會(huì)那么瘋狂。”在一個(gè)不健康的運(yùn)輸環(huán)境里,渣土車固然蒙受著種種委屈,但委屈再大,也不能將路人的生死置之度外。

            渣土車為何如此瘋狂,還有一個(gè)不容忽視的原因便是“出了事有人買(mǎi)單”。渣土車都是全保,各種附加險(xiǎn)一應(yīng)俱全,賠償有保險(xiǎn)公司,渣土車出事后,司機(jī)一般都不會(huì)為賠償費(fèi)煩心,因?yàn)橛泄さ睾捅kU(xiǎn)公司買(mǎi)單。有媒體報(bào)道,渣土車?yán)习迮碌牟皇橇P款,而是扣車。要想控制渣土車先要“控制”土老板,但這方面的管理并不嚴(yán)格,一些公司被取消營(yíng)運(yùn)資格后,換上“馬甲”很快就能重新出山。

            事實(shí)上,輿論在對(duì)待渣土車司機(jī)方面也是比較寬容的。同樣是交通事故殺人,如果肇事車是寶馬,那么輿論很快地開(kāi)始聚焦寶馬司機(jī);而渣土車司機(jī)在老百姓眼里也是“弱勢(shì)群體”,人們天然的“同情心”常常會(huì)忽略掉渣土車司機(jī)開(kāi)車時(shí)的不負(fù)責(zé)任。遺憾的是,這些同樣出身弱勢(shì)的渣土車司機(jī)并沒(méi)有珍惜公眾給予他們的同情,一起又一起的“渣土車”殺人之后,他們也被貼上了某種標(biāo)簽被公眾唾棄。

            西安“渣土車”事故頻發(fā),陜西省社科院副院長(zhǎng)石英認(rèn)為,“西安瘋狂渣土車”體現(xiàn)了城市建設(shè)高峰期與管理不同步之間的矛盾。然而渣土車并非無(wú)藥可醫(yī)的頑疾,頻發(fā)的事故不僅折射出渣土承運(yùn)單位過(guò)度逐利、渣土車司機(jī)不負(fù)責(zé)任,也凸顯監(jiān)管軟肋。

            城市建設(shè)離不開(kāi)渣土車,但渣土車不能總這樣一路狂奔。我們目前能做的,不能只是提醒自己,更要提醒你身邊的人,“小心,渣土車出沒(méi)!”但愿我們的生命安全,早一天建立在渣土承運(yùn)單位流淌著道德的血液、渣土車司機(jī)嚴(yán)格自律、交管部門(mén)監(jiān)管給力之上。“瘋狂”渣土車,該下力氣治一治了。

          編輯:張潔

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