“政府排在孩子后面” 應是常識

　　最近幾天，前國腳高雷雷被關(guān)注，因為他扔下在北京的生意，跑到四川的山區(qū)小學支教。22日一條微博讓大家跟高雷雷一樣氣憤。他在微博上說：即將到手的校車被地方政府征用。他告訴商家，就算是政府也該排在孩子后面。（11月25日《半島晨報》）

　　政府用車與學生用車，哪一個應該在前，顯然不是很難回答的選擇題——學生，應該排在政府之前。今年上半年，《校車安全管理條例》發(fā)布實施，其中規(guī)定了校車在道路行駛過程中的種種特權(quán)。可是，這也僅僅是行駛過程中的“特權(quán)”，在現(xiàn)實之中，政府用車排在學生用車之前的例子仍然不少。

　　讓我們還原一下這個事件的原委：高雷雷在四川捐資10萬元建了一所小學，并自掏腰包近20萬元訂了一輛“大鼻子”校車，可是，因為政府部門的采購量非常之大，校車至少要在一個月之后提取。顯然，在商家那里，政府的定購單完全排在了高雷雷定購的校車之前。

　　作為一名球迷，我大約是在1999年知道高雷雷這個名字的。從那時起很長一段時間，高雷雷成了不踢假球、誠實踢球的代名詞。現(xiàn)在，高雷雷又有新的符號了，比如個人辦慈善，并且，還敢于叫板社會中的不公。高雷雷的“就算是政府也該排在孩子后面”的言論，應該是一個基本的社會常識。高雷雷作為體育運動員，赴四川支教的行為本身就已經(jīng)讓人感動，而他因為校車不能正常使用在微博上大怒，更是讓人感覺到正義的力量。

　　現(xiàn)實之中的價值次序上，政府總是有許多優(yōu)先權(quán)。比如說，每一年，各政府部門都會花大量資金去采購公務用車，而采購“大鼻子”校車的次數(shù)以及資金數(shù)量，都遠遠不及政府采購公務車的數(shù)量。而在甘肅特大校車交通事故發(fā)生之前，我們沒有《校車安全管理條例》，許多地方的學生，甚至不知道何為校車。

　　政府需要排在孩子們的后面，這是一個最需要普及的常識。只有這個常識普及了，政府“三公消費”中的公車費用，才能夠向校車領域傾斜。但愿高雷雷的憤怒，能夠讓更多的人了解并熟知這一常識。除此之外，政府不僅要排在孩子們的后面，還要排在所有納稅人后面。因為，政府的一切開銷都來自于納稅人的供養(yǎng)，政府作為切蛋糕的主體不能先留下自己的那份兒再去切蛋糕。