“以污治污”，越治越污

　　紅燈停，綠燈行，駕駛員和騎車人及行人都知道，是必須遵守的交通法規(guī)。但是盡管有法規(guī)，盡管嚴查之下，卻還是有敢闖紅燈等交通違法的人。這次，因非法傾倒工業(yè)廢料鉻渣造成重大環(huán)境污染的云南省曲靖市陸良化工廠，就好比一個闖紅燈的交通行為人，竟然在被國家環(huán)保部責令停產不到一個月就已恢復了生產。

　　國家環(huán)保部9月1日禁責中，明確該廠“在完成鉻渣無害化處理之前不得恢復生產”，一般來說企業(yè)不敢如此膽大妄為“闖紅燈”、“超車”。難道是自動設置的紅綠燈出現(xiàn)故障，還是人工現(xiàn)場指揮失誤？據(jù)昨日新京報報道，原來大開“綠燈”者就是負有環(huán)境保護職能的當?shù)丨h(huán)保部門。曲靖市環(huán)保部門的負責人解釋：批準該企業(yè)生產線啟動，對該廠的資金鏈有很大的幫助，而這對于下一步處理新鉻渣所需的資金具有支撐作用。

　　懂了，環(huán)保部門“服務企業(yè)”，為企業(yè)經濟利益考慮，也是其“職能”之一。至于對自然生態(tài)環(huán)境的破壞與惡化，對老百姓健康和生命安全構成嚴重威脅，好像已經可以被忽略。也難怪各地類似的污染這么多，都有地方保護主義保護著，那一頂頂有形無形的保護傘依然十分強大。

　　記得9月4日曲靖市政府就鉻渣污染事件處置情況開了半個小時的新聞發(fā)布會，副市長陳軍就記者的質疑，沒有及時向公眾通報情況道了歉，確定2011年前完成對新鉻渣的無害化處理，2012年底完成南盤江堆成的14.8萬噸的鉻渣的無害化處理并做好渣堆的土壤修復工作，另有8名涉嫌污染環(huán)境罪人員分別被依法逮捕和取保候審。似乎這就告一段落了，就可以亮起“綠燈”復工了。

　　發(fā)生這么大的鉻渣污染事件，拿幾個傾倒鉻渣的承運人等問罪就萬事大吉了？先前的鉻渣污染無害化處理尚未完畢，新開工又產生大量污染源，豈能是重新結起的“資金鏈”可以支撐的，不說當?shù)靥崞鹎�萬索賠的訴訟未了，只想請問下，自然生態(tài)環(huán)境和人的生命健康是你所謂的資金鏈賠得起的嗎？“責成企業(yè)在年底前必須要對新鉻渣處理，否則立馬停工”，這樣不負責任的表態(tài)，與同殺人犯說“你今后再殺人我就立馬槍斃你”有什么兩樣。

　　舊傷未愈，新傷又起。用一種變通的辦法幫企業(yè)繞開國家的禁令，曲靖市何嘗不是以一種見不得光的方式在“排污”，依曲靖的做法，要是陸良化工廠永遠攢不夠這治污的錢，豈不是要永遠這么生產排污下去？能想出“以污治污”的歪招，說明當?shù)刂两袢匀粚﹃懥蓟�工廠的GDP貢獻割舍不下，有了這份“深情”在，那么地方政府總能找到辦法讓化工廠“重生”，而那些所謂的治污承諾恐怕只能當故事聽聽而已了。“以污治污”，只會越治越污，而且被污染的已經不僅是環(huán)境，還有政府的公信力。