“北極五國”爭北極 北極到底是誰的？

    北極爭端首先是利益之爭

    我們今天所說的北極之爭實(shí)際上是海洋與北極冰蓋區(qū)的歸屬爭議，這些區(qū)域的資源、航運(yùn)和戰(zhàn)略地位引人垂涎。

    北極地區(qū)資源豐富，從20世紀(jì)60年代末起，先后在該地多處發(fā)現(xiàn)了豐富的油氣資源。據(jù)專家估計(jì)，目前全球待發(fā)現(xiàn)油氣資源1/4分布在北極地區(qū)。據(jù)俄羅斯等國資料，北極地區(qū)原油儲(chǔ)量約為2500億桶，相當(dāng)于目前被確認(rèn)的世界原油儲(chǔ)量的1/4；天然氣儲(chǔ)量估計(jì)為80萬億立方米，約為全球天然氣儲(chǔ)量的41%。北極地區(qū)還擁有世界上9％的煤炭資源，大量的金剛石、金、鈾、鉬、鉭、銀、鉑等礦藏和漁業(yè)資源也沉睡在這一片冰封的大陸中。隨著世界能源的日漸緊缺，北極地區(qū)所蘊(yùn)藏能源的重要性將逐漸凸顯。盡管現(xiàn)階段開發(fā)油氣資源在技術(shù)上不可行，但全球變暖正在使北極地區(qū)冰面以每10年9％左右的速度消失，油氣開發(fā)今后可能會(huì)趨于可行。

    隨著北極地區(qū)氣溫上升，冰層融化，橫穿加拿大北極群島、連接大西洋和太平洋的海上通道，即著名的“西北航道”，每年也會(huì)有幾個(gè)月的時(shí)間可以通航，這將成為北美洲、歐洲和東北亞國家之間最快捷的通道。有了這條航道，從歐洲開往亞洲的船只將不必繞道巴拿馬運(yùn)河，航程大大縮短，運(yùn)輸成本和時(shí)間成本大大減少。據(jù)估計(jì)，北冰洋航線的啟用，可使全球航運(yùn)業(yè)每年節(jié)省數(shù)十億美元成本，甚至還有可能影響世界貿(mào)易重心的轉(zhuǎn)移。有關(guān)專家認(rèn)為，北極航道將改變世界貿(mào)易格局，形成俄羅斯、北美、北歐為主體的超強(qiáng)的環(huán)北極經(jīng)濟(jì)圈，進(jìn)而影響整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)和地緣政治格局。誰控制了北極航道，就等于控制了世界經(jīng)濟(jì)的新走廊。

    冷戰(zhàn)時(shí)期，北冰洋是美蘇兩國核戰(zhàn)略的“要沖”之一。如果美蘇想通過導(dǎo)彈攻擊對(duì)方的首都，跨越北冰洋無疑是最近距離，導(dǎo)彈的到達(dá)時(shí)間短且命中率高。借助厚厚的冰層，核潛艇的行動(dòng)很難被發(fā)現(xiàn)。即使在今天，搭載著遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的核潛艇仍潛行在這片海域。目前世界上主要大國和軍事強(qiáng)國幾乎都在北半球，這里便成了地球上最安全、最理想的水下彈道導(dǎo)彈發(fā)射陣地。

    布局北冰洋，不僅可以為國家發(fā)展提供巨量能源儲(chǔ)備，更可以控制未來世界新航路，強(qiáng)化國家海權(quán)的支點(diǎn)。“北極五國”的爭奪就是在這樣的背景下展開的。