底特律，一座城市盛衰的警示

　　當美國密歇根州政府14日宣布接手底特律市財政時，底特律人終于松了一口氣，畢竟，美國歷史上“最大的破產城市”這頂帽子暫時不用戴了。然而，底特律依然是美國“最悲慘的城市”。它一度是美國第五大城市，美國汽車工業(yè)中心，人口180萬。但如今，這座城市排名跌至第18位，僅剩70萬人。

　　如今的底特律更像是一位拿著酒瓶游蕩的沒落貴族，到處是空蕩的摩天大樓和殘破的鄉(xiāng)村別墅。一些基礎服務已中斷，很多地方甚至沒了街道照明燈和警察服務。

　　很多底特律人都在懷念半個世紀前的幸福生活。底特律的發(fā)展從汽車業(yè)起步，被人們稱為“美國汽車工業(yè)的搖籃”。它曾是“美國夢”的代表城市，讓美國有了“汽車輪子上的國度”之稱。幾乎50%以上的底特律人都從事著與汽車相關的工作，他們不必為未來發(fā)愁，公司會為他們提供終身福利。

　　然而，“成也蕭何敗也蕭何”，這座城市也因為過度依賴汽車工業(yè)而走入死胡同。隨著油價的不斷高企，以大排量、高油耗見長的美國車遭遇了節(jié)油性能較好的日系車的挑戰(zhàn)。除此之外，美國南部的幾大州也開始通過各種優(yōu)惠政策與底特律爭奪汽車工廠選址。2008年爆發(fā)的金融危機給了底特律致命一擊，作為核心制造業(yè)的三大汽車公司裁員高達14萬人，這個城市開始逐漸淪為空城。

　　經(jīng)濟結構的單一顯然是扼殺底特律生機的罪魁禍首，但底特律的悲催命運還有其他誘因。1967年，黑人居民與白人社會發(fā)生流血沖突，出現(xiàn)了美國歷史上有名的“白人逃離”事件，以至于今天的底特律市中心，大部分居民都是黑人。由于客觀上白人相對在經(jīng)濟實力和教育程度上都處于優(yōu)勢地位，對底特律的發(fā)展作用不言而喻。就是在這場暴亂之后，底特律開始從巔峰跌落。

　　底特律的衰落，也與優(yōu)厚的福利密不可分。高額的退休養(yǎng)老金和醫(yī)療保險，曾讓底特律成為工薪階層的天堂，但也是一個沉重的包袱。這樣的結果是，產業(yè)在下滑，失業(yè)率在上升；稅收在減少，福利開支卻要增加。為維持運轉，底特律政府只能赤字高懸。

　　底特律也曾試圖轉型，但從未成功。美國三大汽車巨頭上世紀歷經(jīng)數(shù)次危機，結果都能峰回路轉，這也使這座城市一次次錯過了大刀闊斧改革和轉型的好時機。而對很多底特律人來說，類似汽車制造這樣的企業(yè)工作似乎已成為一種習慣。與此同時，許多人開始沉迷于毒品，治安由此急劇惡化，而治安環(huán)境又讓投資者望而卻步。為更好地滿足自身發(fā)展，一些新興技術企業(yè)正試圖轉戰(zhàn)新興市場國家，甚至連三大汽車巨頭也在拋棄底特律。

　　美國人總喜歡將芝加哥拿來和底特律做對比。芝加哥雖然也靠制造業(yè)起家，但從上世紀七十年代起就開始向服務業(yè)轉型。過去作為支柱的制造業(yè)，現(xiàn)在只占芝加哥經(jīng)濟總量的13%。從全球范圍看，同樣的成功者還有德國的老工業(yè)城市魯爾。密歇根州州長奧爾期望，對底特律市財政的接手將成為美國歷史上“最偉大的轉折之一”。那就讓我們一起期待吧。對于中國城市的發(fā)展，底特律的困境是一個生動的教訓。（趙海建）