“一帶一路”帶給蒙古國的不僅是發(fā)展機(jī)遇，還有振興經(jīng)濟(jì)的希望

　　共建“一帶一路”，是沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇。搭乘中國發(fā)展的列車，可以讓“一帶一路”沿線各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展“依路”順風(fēng)。

　　“一帶一路”倡議既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展宏偉戰(zhàn)略，也是中國親誠惠容周邊外交理念的延伸，為沿線國家提供了共同發(fā)展的機(jī)遇和空間。“一帶一路”倡議與蒙古國的“草原之路”和俄羅斯的跨歐亞大鐵路，三者融合對接形成的經(jīng)濟(jì)走廊，將會促進(jìn)地區(qū)國家的經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展，從陸路打開太平洋通往歐洲的經(jīng)濟(jì)合作大門。蒙古國將充分利用好這一偉大創(chuàng)舉，加強(qiáng)三國跨境運(yùn)輸合作，以經(jīng)濟(jì)合作帶動蒙中俄三國關(guān)系全面發(fā)展。

　　蒙古國是一個內(nèi)陸國家，在本地區(qū)內(nèi)推動互聯(lián)互通建設(shè)，不僅可以促進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更能加強(qiáng)各國間的交流與合作。“一帶一路”建設(shè)，對從根本上解決蒙古國的出口通道問題，擴(kuò)大地區(qū)間國家的經(jīng)貿(mào)合作，提升蒙古國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力有著重要意義。

　　習(xí)近平主席在2014年8月訪問蒙古國期間，提出至2020年將兩國貿(mào)易額提升到100億美元的目標(biāo)。蒙古國有著豐富的礦產(chǎn)資源和能源，礦業(yè)立國已經(jīng)成為蒙古國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。但是，交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后制約了蒙古國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“一帶一路”倡議，契合包括蒙古國在內(nèi)的沿線國家的共同需求，為其實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、開放發(fā)展提供了新的機(jī)遇和合作平臺。

　　蒙古國“草原之路”倡議的宗旨，就是讓蒙古國成為歐亞交通的樞紐、亞歐大陸的橋梁，成為連接中俄乃至亞歐大陸最直接、最低廉、最可靠的跨境經(jīng)濟(jì)走廊。“草原之路”和“一帶一路”，完全符合蒙中兩國利益，隨著蒙中關(guān)系提升至全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系互利合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的模式會在沿線國家中推廣和宣傳，進(jìn)而帶動地區(qū)國家間的人員往來和友好交流。

　　受國際供需關(guān)系影響，外國對蒙直接投資銳減，蒙古國的經(jīng)濟(jì)受到影響。啟動大型項目，減少社會福利已經(jīng)成為全社會共識。“一帶一路”帶給蒙古國的不僅是發(fā)展機(jī)遇，而且還有振興經(jīng)濟(jì)的希望。

　　“一帶一路”助推區(qū)域內(nèi)各國加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和交流，讓國際社會更好地分享中國發(fā)展的機(jī)遇和成果。蒙古國經(jīng)濟(jì)總量較小，經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的主要困難是資金問題。蒙方希望利用亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行及絲路基金開發(fā)和建設(shè)蒙古國的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是鐵路和公路建設(shè)。

　　蒙古國支持中國提出的“一帶一路”倡議，愿意在《中華人民共和國和蒙古國戰(zhàn)略伙伴關(guān)系中長期發(fā)展綱要》框架內(nèi)，加強(qiáng)與中國的合作，尤其在交通和能源等領(lǐng)域。

　　蒙古國處在“一帶一路”輻射區(qū)內(nèi)，有獨(dú)特的地理條件和優(yōu)勢。蒙古國愿通過參與“一帶一路”建設(shè)，提升蒙古國的國際地位，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。

　　（作者為蒙古國科學(xué)院國際關(guān)系研究所高級研究員）

　　《 人民日報 》（ 2015年07月23日 03 版）