美國傳統(tǒng)基金會網(wǎng)站11月21日文章,原題:中國龐大的“一帶一路”倡議正席卷中亞 中國國內(nèi)不少產(chǎn)業(yè)存在產(chǎn)能過剩的問題。為此,中國政府將資金轉(zhuǎn)向國外,目標是既增加金融回報又減少產(chǎn)能。美國決策者對此應密切留意。

　　北京最具雄心的對外經(jīng)濟發(fā)展倡議之一是“一帶一路”。自提出以來,“一帶一路”已開始吸引其他外國投資者。國際上的養(yǎng)老基金、保險公司、主權財富基金和私募基金紛紛投入“一帶一路”項目,以尋求更高的金融回報。中國基礎設施投資項目如今遍及全球。

　　在中亞,中國公司出資修建道路、橋梁和隧道。這促進貿(mào)易發(fā)展,中國也因此成為地區(qū)主要經(jīng)濟國家。2013年,中國與中亞五國的貿(mào)易額達到500億美元。中國還在重繪中亞的能源經(jīng)濟版圖。中國企業(yè)如今擁有哈薩克斯坦石油生產(chǎn)的近1/4,占到土庫曼斯坦天然氣出口的多數(shù)。

　　中國還憑借高速鐵路建設將專業(yè)技術推向全球。中國的高鐵里程比世界其他國家總和還要多。現(xiàn)在,北京計劃修建將中國與所有東南亞相連的高鐵網(wǎng)絡。

　　為進入目前處境困難但富裕的歐洲市場,中國出資升級希臘比雷埃夫斯港,并將建造一條從貝爾格萊德至布達佩斯、耗資30億美元的高速鐵路。另外一個由鐵路、公路和管道組成的網(wǎng)絡,將發(fā)端于西安,向西延伸遠至比利時。

　　北京想要“走向全球”的愿望不必被當做對美國利益的威脅。不如說,這是一種有待管控的挑戰(zhàn)。為保住美國的經(jīng)濟影響力,華盛頓也絕不要間斷對世界的深入接觸。(作者威廉·T·威爾遜,喬恒譯)