臺(tái)灣《中華日?qǐng)?bào)》刊文說，臺(tái)灣海基會(huì)和大陸海協(xié)會(huì)，已達(dá)成海、空運(yùn)包機(jī)直航共識(shí)，臺(tái)灣人民期待數(shù)十年的兩岸直航，即將成為事實(shí)。

　　直航，縮短兩岸距離，省時(shí)又省錢，受惠的不只是臺(tái)灣人民，外商同蒙其利，將使臺(tái)灣在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上取得有利地位，亞太營(yíng)運(yùn)中心的籌劃，應(yīng)可逐步實(shí)現(xiàn)。流向海外達(dá)五兆的臺(tái)商資金，也可望漸漸回流，使臺(tái)灣快速擺脫經(jīng)濟(jì)困境。

　　文章指出，陳云林下月初訪臺(tái)，隨行的有大陸十大銀行行長(zhǎng)，將和臺(tái)灣金融業(yè)界舉行合作會(huì)談，議題包括臺(tái)灣的銀行赴大陸設(shè)立分行、兩岸貨幣清算、直接通匯業(yè)務(wù)等，目的是使處于捆綁狀態(tài)的兩岸金融往來達(dá)于正常化。

　　擴(kuò)大大陸觀光客來臺(tái)，是“江陳會(huì)談”另一重要議題，依預(yù)備性磋商，大陸將開放更多航點(diǎn)，班機(jī)則從目前的兩周十八班，擴(kuò)充到一百一十班左右。海運(yùn)方面，基隆、高雄、臺(tái)中、花蓮四個(gè)國際港，將對(duì)上海、廣州直航。

　　文章說，此次“江陳會(huì)談”，以經(jīng)濟(jì)議題為主軸，縮短兩岸海、空行程，方便兩岸人民往來，背后更有龐大的商機(jī)。未來，從桃園機(jī)場(chǎng)到上海只需八十六分鐘，到北京只需兩小時(shí)三十分，兩岸形成一日生活圈，臺(tái)商可以將總部設(shè)在臺(tái)灣，早上從臺(tái)灣出發(fā)，晚上回家吃晚飯，已非難事。

　　文章認(rèn)為，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不能完全倚賴大陸，但不可否認(rèn)，在全球經(jīng)濟(jì)布局中，大陸是至關(guān)緊要的區(qū)塊。民進(jìn)黨罵陳云林是“敵人”、“共匪”的同時(shí)，難道從不想想臺(tái)灣今日在國際經(jīng)濟(jì)低迷環(huán)境中的困境？再這么鬧下去是會(huì)“垮臺(tái)”的！

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