服貿(mào)卡關(guān)卡的是臺(tái)海長(zhǎng)期和平穩(wěn)定

　　臺(tái)灣陸委會(huì)主委王郁琦在“立法院”答詢時(shí)表示，如果已談妥的兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議遭到“立法院”修改，那么臺(tái)當(dāng)局只好試著再和大陸協(xié)商。相信王郁琦是十分無(wú)奈地講出這些話。

　　臺(tái)灣《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)報(bào)7日對(duì)此發(fā)表點(diǎn)評(píng)文章說(shuō)，但是，兩岸重新協(xié)商卻又看不到可能性，這就讓人對(duì)于服貿(mào)協(xié)議的前景，以及對(duì)于兩岸正在協(xié)商的貨品貿(mào)易協(xié)議，無(wú)法樂觀。這種情況所阻撓的不僅是兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議ECFA的后續(xù)，并使得深化兩岸經(jīng)濟(jì)合作成為空談，更將對(duì)臺(tái)灣民眾有切身利害的臺(tái)海和平穩(wěn)定，造成嚴(yán)重的不利影響。

　　反對(duì)兩岸服貿(mào)協(xié)議者現(xiàn)在必是沾沾自喜，認(rèn)為服貿(mào)協(xié)議若在“立法院”過(guò)不了關(guān)，他們所擔(dān)心的所謂陸資赴臺(tái)會(huì)剝奪臺(tái)灣的工作機(jī)會(huì)，也就不會(huì)出現(xiàn)。然而，他們的擔(dān)心原本就沒有根據(jù)，盡管臺(tái)當(dāng)局已費(fèi)盡口舌加以說(shuō)明，仍然未能扭轉(zhuǎn)服貿(mào)協(xié)議在“立法院”的困境，而且還被尚未付諸朝野協(xié)商的兩岸協(xié)議監(jiān)督條例所緊緊綁著。

　　臺(tái)灣和大陸簽署ECFA是海峽兩岸繼客貨機(jī)直航后，最重要的協(xié)議，但也只是架構(gòu)，所以需要繼續(xù)協(xié)商投資保障協(xié)議、服貿(mào)協(xié)議、貨貿(mào)協(xié)議和建立爭(zhēng)端解決機(jī)制。如今，除了投保協(xié)議完成簽署與“立法”程序之外，其他都因服貿(mào)問(wèn)題而難以動(dòng)彈。

　　國(guó)臺(tái)辦主任張志軍于3月間曾表示，希望年底能完成ECFA的所有后續(xù)協(xié)商。可見陸方有其誠(chéng)意。而臺(tái)灣欲謀發(fā)展在大陸的服務(wù)貿(mào)易、貨品貿(mào)易市場(chǎng)，也將這兩個(gè)協(xié)議視為關(guān)鍵。更不用說(shuō)唯有兩岸建立經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制，國(guó)際上其他經(jīng)濟(jì)體才會(huì)消除政治考慮而和臺(tái)灣談判各式各樣的貿(mào)易協(xié)議。

　　在最近的服貿(mào)紛爭(zhēng)中，各國(guó)重要的友臺(tái)人士紛紛提出建言，包括新加坡總理李顯龍說(shuō)兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議是個(gè)“好協(xié)議”，以及美國(guó)在臺(tái)協(xié)會(huì)理事主席卜睿哲說(shuō)，臺(tái)灣對(duì)此應(yīng)該“放手一搏”。遺憾的是，臺(tái)灣的反對(duì)人士堅(jiān)持己見，態(tài)度又非常激烈，使得臺(tái)當(dāng)局寸步難行。

　　當(dāng)ECFA的后續(xù)協(xié)議遲遲無(wú)法完成，甚至有人誤以為如此可避免“傾中賣臺(tái)”，其結(jié)果必是制造兩岸關(guān)系的不確定因素，這根本不合乎臺(tái)灣民眾所需的臺(tái)海和平穩(wěn)定。

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