蘇貞昌回鍋當臺當局“行政院長”后至今，最新民調(diào)結(jié)果顯示，雖有4成受訪者對其施政表示滿意，但也有5成不滿意。“大華網(wǎng)絡報”25日對此發(fā)表評論說，其實，蘇當“院長”，墊檔性質(zhì)明顯，民進黨上下現(xiàn)在又要為明年的大選忙碌，整個施政團隊既沒有充裕的時間，也沒有沉穩(wěn)的心思規(guī)劃政策方向，近半數(shù)民眾對蘇行政團隊失望，亦為意料中事。

　　然而，進一步想，蘇再任“行政院長”后的表現(xiàn)，確有超乎預期的低落之處。首先，在“九合一”大選民進黨慘敗后，蔡英文聲望跌落谷底，賴清德也光環(huán)盡失，蘇貞昌最終同意出任“行政院長”，他一上任，卻是舍本逐末，不帶頭檢討惹出民怨的政策該如何調(diào)整，反倒要求行政團隊都做網(wǎng)紅，向民眾撒嬌討拍，弄出一堆做作的直播影片，這豈是老政治家該有之舉？如果做網(wǎng)紅就能施政，干脆叫小編來當“部會”首長算了，說不定點子還更多。

　　其次，蘇上任至今沒有以蔡英文連任臺當局領導人為設想前提，在財經(jīng)、教育、交通、科技等方面提出令人耳目一新、有所期盼的新方向或新論述，這是最讓人意外的消極表現(xiàn)，可見他對民進黨在明年大選中會有什么遭遇，并沒有比較樂觀的期待，于是，也就給人并無旋乾轉(zhuǎn)坤的企圖心的相關(guān)印象。“陳其邁”當“行政院副院長”，除了在網(wǎng)絡上扮演暖男角色，也是一無作為，這就更加印證整個行政團隊只是在拖時間，日子到了就走人。

　　再者，最讓人意外，也難以使人接受的是，在華航機師罷工膠著期間，民怨如此沸騰，媒體也大篇幅報道，蘇貞昌竟然完全神隱，絲毫不見他積極指揮“交通”部會同“勞動部”盡快處理問題，“交通部長”林佳龍也不親自上陣，只讓一位外行“次長”出面協(xié)調(diào)。若是在乎民意，有心讓民進黨翻身，焉能讓關(guān)乎上萬人權(quán)益的勞資協(xié)商弄成在半夜舉行的網(wǎng)絡直播鬧劇？民眾邊看邊罵，不停質(zhì)問臺當局高官在哪里？蘇也不回應，這又豈是有企圖心的老練政治家會有的舉措？

　　然后，最近臺當局“行政院”推出了不敢直接命名的同性結(jié)婚草案，蘇又酸溜溜批評韓國瑜，還說出暴虎馮河式的“掃帚抗中論”。這些言行舉止跟大家期盼中的老練政治家又是差之千里。蘇貞昌無用論，便成了坊間的笑談與共識。

　　這種種令人詫異的表現(xiàn)，既不符合民進黨救火隊長的角色期待，也和“沖沖沖”的固有形象大為不同。唯一合理的解釋，就是老練如蘇貞昌者，已看出民進黨的眼前末路和勢不可為。于是，過一天算一天，把臺面上的最后一場戲演完后下臺，也就是他能為民進黨做的最后一件事了。不然，還有誰要做民進黨的這個末代臺當局“行政院長”呢？