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          盡早確立后“小三通”的發(fā)展格局

          2015年05月12日 09:05:00  來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)
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            臺(tái)灣《金門日?qǐng)?bào)》12日社論表示:近期有兩則關(guān)于“小三通”的新聞引起關(guān)注。一是,首見(jiàn)大陸籍詐騙集團(tuán)成員跨海至金門犯案落網(wǎng);福建省24歲男子何某利用“小三通”模式,以觀光名義抵達(dá)金門,負(fù)責(zé)收取臺(tái)灣車手用快遞寄至金門的現(xiàn)金贓款包裹,再循原路帶回大陸交給詐騙集團(tuán)瓜分。二是,“小三通”貨運(yùn)中轉(zhuǎn)曾是兩岸貨運(yùn)便捷管道,近來(lái)大陸嚴(yán)查“小三通”貿(mào)易走私,導(dǎo)致不少商品“卡關(guān)”,許多廠商紛紛轉(zhuǎn)單,讓金門“小三通”貨運(yùn)相關(guān)業(yè)者遭沖擊,甚至倒閉或裁員。

            “小三通”昌隆的原因系立足于兩岸政策的“先行先試”,所謂的半日生活圈、小額貿(mào)易、兩岸快遞,或多或少都立基于兩岸和平紅利下的政策利多。但在政策優(yōu)惠的同時(shí),困擾也同步存在。以這起新型態(tài)詐騙案為例,為取信被害人,并免惡行曝光,其作業(yè)連動(dòng)了兩岸三地,更藉由“小三通”的簡(jiǎn)便通關(guān),將贓款快速的攜出離境,此種另類的兩岸“簡(jiǎn)便金流”或要令多數(shù)人感到不可思議,但卻真實(shí)的影響我們的生活。而現(xiàn)在處于“卡關(guān)”狀態(tài)的“小三通”兩岸快遞,則又是另一起利用“簡(jiǎn)便物流”漏洞的案例。

            俗稱的“小三通”兩岸快遞源起于小額貿(mào)易,在“小三通”開(kāi)放初始,臺(tái)灣方銳意要將小額貿(mào)易除罪化,沒(méi)想到“陸貨一條街”風(fēng)光不了多久,就被挑貨的消費(fèi)者打敗,反是陸方十萬(wàn)元美金以下的小額貿(mào)易進(jìn)口,為金廈貿(mào)易榮景注入了新的活水。往昔的金門兩岸快遞,都采簡(jiǎn)易通關(guān)隨機(jī)抽查,不僅快速通關(guān),稅率也較優(yōu)惠,即使接近完成的成品也可以零件稅率申報(bào),早上出貨,中午前可運(yùn)到彼岸,深受臺(tái)商歡迎。現(xiàn)在,大陸正在推福建自貿(mào)區(qū),所有港口都采正規(guī)海關(guān)作業(yè),而且福建原本有六個(gè)港口開(kāi)放“小三通”,現(xiàn)在只剩一個(gè),導(dǎo)致貨運(yùn)中斷,時(shí)間也拉長(zhǎng),更取消優(yōu)惠,很多貨物因此不走“小三通”。以往一個(gè)月有超過(guò)千件的報(bào)關(guān)申請(qǐng),現(xiàn)在不到一百件,“小三通”貨運(yùn)受阻,讓靠這行吃飯的行業(yè)哀鴻遍野,首當(dāng)其沖的就是船運(yùn)公司、碼頭工、吊車、堆高機(jī)業(yè)者等,報(bào)關(guān)行是間接受害者。事實(shí)上,大陸并未切斷“小三通”貨運(yùn),只是嚴(yán)格落實(shí)“依法行政”而已,過(guò)往以多報(bào)少的現(xiàn)象都行不通了,一旦發(fā)現(xiàn)有漏報(bào),還會(huì)整船扣留,更不要提稍早傳聞的有不肖業(yè)者趁“小三通”的簡(jiǎn)便措施夾帶毒品槍械被查獲的情事了;或許,短期損失是必然的,但長(zhǎng)遠(yuǎn)看未必便是不利的發(fā)展。

            平情而論,經(jīng)常關(guān)注于小三通出入人數(shù)是否再創(chuàng)新高,反是輕忽了物流、金流、資訊流在其間的經(jīng)濟(jì)規(guī)模與利益。當(dāng)然,賺錢的生意大多數(shù)人會(huì)悶著頭干,真“卡關(guān)”了,再來(lái)找新的出路;但站在兩岸交流的高度上看,我們似應(yīng)要有更開(kāi)闊的格局、更好的視野來(lái)看待兩岸交流的正向發(fā)展,而不是著墨于防缺補(bǔ)漏、畫(huà)地自限。要訴求兩岸交流的正向發(fā)展,我們以為,首先要導(dǎo)正心態(tài)、審己度人。一直以來(lái),兩岸經(jīng)貿(mào)交流都立基于陸方的讓利,以及廣袤的市場(chǎng)規(guī)模,我們也一直以為這是理所當(dāng)然的,殊不知一味的“讓利”不足久恃,開(kāi)誠(chéng)布公的協(xié)商、審度己優(yōu)的“互利”才能長(zhǎng)久。

            文章最后說(shuō),總之,“小三通”金流的“另辟蹊徑”、物流的“依法卡關(guān)”或給了我們?nèi)缦碌木崳骸皺C(jī)會(huì),已經(jīng)敲過(guò)了一次門;而我們卻還沒(méi)確定是否已經(jīng)準(zhǔn)備好了?!”

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          [責(zé)任編輯:李杰]

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