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          交通暢行 大陸能從港臺(tái)學(xué)到很多

          2011年05月05日 09:53:00  來源:
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          臺(tái)北捷運(yùn)四通八達(dá) (中新社發(fā))  

            “五一”小長假前的4月29日晚,一場(chǎng)小雨讓北京市交通擁堵路段數(shù)量再創(chuàng)新高,全市擁堵路段達(dá)到164條,比2010年中秋節(jié)前大堵車路段的140條還多,城區(qū)環(huán)路在17時(shí)前后,基本處于超飽和狀態(tài)。

            隨著中國大陸經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,城市化進(jìn)程也在提速,城市人口、面積快速擴(kuò)張,“城市,讓生活更美好”的口號(hào),不斷出現(xiàn)在許多城鄉(xiāng)結(jié)合部。但隨之而來的是行車難、上學(xué)難、看病難等“城市病”不斷出現(xiàn),非但沒有讓城市居民感到“城市更美好”,反而讓人們感到了更多的壓力。北京市自去年10月出現(xiàn)交通大堵塞之后,被許多媒體調(diào)侃為“首堵”。為了緩解城市交通壓力,北京市政府從今年開始,先后出臺(tái)了一系列治堵措施,目前,一些措施已經(jīng)起到部分緩解交通擁堵的作用。

            其實(shí),在治理交通擁堵方面,港臺(tái)兩地都有不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn),值得大陸學(xué)習(xí)和借鑒。

            公交優(yōu)先是良方

            臺(tái)灣和香港都曾在不同時(shí)期出現(xiàn)過交通擁堵的情況,對(duì)此,公交優(yōu)先成為兩地治堵的同一味良藥。

            上世紀(jì)八九十年代,臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)迅速增長,私家車、摩托車數(shù)量年均增長10%以上,造成了城市交通嚴(yán)重?fù)矶隆槠平饨煌〒矶码y題,交通最擁堵的臺(tái)北市,提出了修建捷運(yùn)(地鐵和城鐵)、開辟公交專用道、優(yōu)先發(fā)展公共交通的理念,讓人們自覺選擇效率較高的公共交通系統(tǒng)。

            從1997年開始,臺(tái)北市陸續(xù)在一些主要路段開辟了公交車專用道,并在其中的仁愛路和信義路兩條貫穿臺(tái)北市的單行主干道上,只允許公共汽車雙向運(yùn)行。在上下班高峰期,這兩個(gè)路段坐公交車比開私車更快捷。此舉大大緩解了城市的交通壓力。

            據(jù)臺(tái)北市交通部門介紹,真正解決臺(tái)北市交通擁堵的關(guān)鍵,還是捷運(yùn)的建成通車,高效的公共交通系統(tǒng),迅速在城市交通中擔(dān)當(dāng)起重要角色。

            在香港特區(qū),良好的交通秩序同樣得益于公交優(yōu)先政策。

            特區(qū)政府的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,香港每天乘坐公共交通工具出行的人數(shù)達(dá)到1100余萬人次,占全天總出行人數(shù)的九成,各種交通工具針對(duì)不同人群,定價(jià)也有差別,從兩港元到十幾港元不等,還有功能齊全的“八達(dá)通”卡,乘車出行非常方便。

            當(dāng)?shù)貙<艺J(rèn)為,香港治堵、公交優(yōu)先,勝在細(xì)節(jié),即在交通樞紐處,提供各種接駁車隨時(shí)供乘客選擇,且距離交通樞紐非常近。

            遵章守法最重要

            有人說,香港市民素質(zhì)高,行人和車輛都遵章守法,也許正是這種良好的交通秩序,在一定程度上保證了城市交通的順暢。

            香港雖然高樓林立,人滿為患,但當(dāng)路口綠燈亮?xí)r,不管是行人還是車輛都會(huì)快速通過,路口變?yōu)榧t燈后,行人也會(huì)自覺地站在人行道兩側(cè)耐心等待,很少有行人闖燈穿行。當(dāng)前方道路受阻時(shí),司機(jī)耐心等候,很少有搶道通行的情況,更不會(huì)有人不停地按喇叭。

            此外,香港市民無論是坐地鐵、公交車,還是搭乘出租車,都會(huì)非常自覺地排隊(duì)等候。在銅鑼灣時(shí)代廣場(chǎng)等一些大型商場(chǎng)門前,等候出租車的人常常排成幾十米的長隊(duì),幾乎成為當(dāng)?shù)匾痪啊2簧俚胤降墓卉囌荆瑹o論排隊(duì)候車時(shí)人多人少,人們總是自覺地排成一行,鮮見有人插隊(duì)。

            以上這些情景,在臺(tái)灣街頭也頗為常見。如遇個(gè)別人不遵守交通法規(guī),如闖紅燈、機(jī)動(dòng)車不禮讓行人等狀況,當(dāng)場(chǎng)就會(huì)遭到路人的譴責(zé),嚴(yán)重者有可能很快就會(huì)被路上的電視臺(tái)衛(wèi)星直播車拍到,立即曝光。

            縱觀港臺(tái)兩地人們良好的交通觀念,順暢的交通秩序,背后都有一套設(shè)計(jì)合理的科學(xué)管理手段和嚴(yán)格的法律法規(guī)做保障,一旦有人違規(guī)觸犯,都將會(huì)嚴(yán)懲不貸,輕則罰款,重則入獄。誰和錢有仇?誰愿進(jìn)監(jiān)獄?完善的科學(xué)管理和嚴(yán)格的法律法規(guī),是交通秩序順暢的有力保障。 (王連偉)

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          [責(zé)任編輯:趙靜]

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