桃園機(jī)場如何從韓國仁川機(jī)場取經(jīng)？

　　韓國仁川國際機(jī)場連續(xù)5年獲評世界第一，成為服務(wù)典范。臺灣《新生報》今日發(fā)表社論指出，分析韓國仁川機(jī)場的優(yōu)勢可以供臺灣桃園國際機(jī)場參考，期待島內(nèi)相關(guān)部門責(zé)成桃園機(jī)場建設(shè)，達(dá)到空間無縫、時間無縫和信息無縫，進(jìn)一步提高機(jī)場服務(wù)水平。

　　社論摘編如下：

　　韓國仁川國際機(jī)場開放使用以來連續(xù)5年來獲評為世界第一，成為一個服務(wù)典范，分析韓國仁川國際機(jī)場優(yōu)勢供島內(nèi)桃園國際機(jī)場借鏡參考。

　　韓國仁川國際機(jī)場是一個機(jī)場城市(Airportcity)，機(jī)場本身是一高級購物中心，每一座機(jī)場大廈都有一條高級品牌的購物街，讓所有旅客滿足搭機(jī)前的購物欲望。創(chuàng)造很多商機(jī)，也創(chuàng)造很多就業(yè)機(jī)會。

　　韓國仁川國際機(jī)場也是一個休閑娛樂中心，該機(jī)場提供各國美食，有中餐、西餐、日本料理、韓食料理等，各國旅客都很滿意用餐環(huán)境。另外該機(jī)場也提供運(yùn)動健身中心、沐浴休息服務(wù)中心、兒童游憩中心等措施，旅客可多元性的選擇，這是一大特色。

　　韓國仁川國際機(jī)場也是一個運(yùn)具整合無縫運(yùn)輸服務(wù)的典范，該機(jī)場航廈間有軌道捷運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，設(shè)置地點非常方便，這一點是桃園國際機(jī)場有所不及的地方，桃園國際機(jī)場兩航廈之間之軌道電車要走很長及有坡道的長廊，對轉(zhuǎn)機(jī)的旅客很不方便，尤其是老弱婦孺及行動不便族群更加的困難，這也是當(dāng)初軌道電車設(shè)計時，未從旅客角度去規(guī)劃設(shè)計的后果，造成其使用率偏低，也是資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。該機(jī)場有高速軌道列車連接首爾金寶國內(nèi)機(jī)場，乘車時間約半小時，航廈有很方便電梯及電扶梯設(shè)備供旅客上下整層使用，軌道月臺與機(jī)場柜臺間均有長電扶梯的設(shè)備，這樣設(shè)備方便旅客的轉(zhuǎn)機(jī)使用，這是空間無縫的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，旅客感受窩心體貼服務(wù)。

　　另外信息無縫也是該機(jī)場的優(yōu)點，韓國在ITS及電子產(chǎn)業(yè)也是強(qiáng)項，因此整個機(jī)場旅客活動環(huán)境內(nèi)隨時隨地可接觸到所需要信息，同時，該機(jī)場也在網(wǎng)絡(luò)提供很多營銷的信息，并提供旅客免費(fèi)上網(wǎng)甚為方便。該機(jī)場也提供公路客運(yùn)服務(wù)，公路客運(yùn)服務(wù)仁川與金寶兩機(jī)場旅客轉(zhuǎn)乘的需求，當(dāng)然也有機(jī)場出租車及私人汽車的轉(zhuǎn)乘空間，因此，旅客在轉(zhuǎn)乘時間控制可以預(yù)先估計，換言之，也達(dá)到時間無縫的要求。該機(jī)場與金寶國內(nèi)機(jī)場在服務(wù)無縫方面的不足之處，那就是有些服務(wù)人員英語能力不足，還有很多標(biāo)志均用韓語而無英文標(biāo)志，對外國旅客而言，甚為不方便。還有韓國街道路標(biāo)及商站招牌僅有韓語而無英文，未達(dá)國際化標(biāo)準(zhǔn)，較為遺憾的地方。

　　桃園國際機(jī)場捷運(yùn)線正由島內(nèi)相關(guān)交通部門積極施工當(dāng)中，預(yù)計在明年6月可能會先從機(jī)場通到桃園高鐵青埔站，交通主管部門一定要責(zé)成桃園航空站做到空間無縫。換言之，航廈柜臺到機(jī)場捷運(yùn)月臺要有連續(xù)不斷電扶梯及電梯，還有機(jī)場捷運(yùn)18站月臺到高鐵青埔站月臺間也要有電扶梯及電梯。做到像仁川國際機(jī)場空間無縫的水平。另外信息無縫，各種運(yùn)具轉(zhuǎn)接信息要周詳且有英文，方便外來旅客，同時所有服務(wù)人員也要通曉英文，建議臺灣各機(jī)場的服務(wù)人員要加強(qiáng)在職訓(xùn)練，使服務(wù)無縫做到很到位，希望有一天我們機(jī)場服務(wù)可超越仁川國際機(jī)場的水平。

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[責(zé)任編輯：張潔]