臺灣《中央日報》網(wǎng)絡(luò)報21日發(fā)表社論說，自從蔡英文上臺后，雖然兩岸關(guān)系沒有急轉(zhuǎn)直下，卻也是寸步難行，所有正式的溝通機制完全停擺。臺灣方面陸委會似乎相當在意外界對兩岸溝通停擺的認知，處處想要利用機會說明兩岸之間溝通無礙。這種做法，反而讓人感到臺當局的無奈。今天，我們必須指出蔡英文當局的盲點，希望有助于民進黨開展兩岸關(guān)系。

　　從雄三誤射到日前游覽車失火燒死陸客團的意外，我們從媒體上可以看出陸委會一直在強調(diào)透過種種管道傳遞訊息給大陸，甚至于出現(xiàn)溝通順暢的說法。然而大陸國臺辦日前立即打臉陸委會，對于陸委會的簡訊，以不了解情況回應(yīng)。我們認為，蔡英文當局目前對于兩岸之間正式的溝通平臺，不必操之過急，反而應(yīng)積極建立與大陸的非正式溝通管道，作為恢復正式溝通平臺的準備工作。然而，建立這種非正式的溝通，仍需基本的互信，但從蔡英文當局只要有機會就想展示兩岸有溝通的心理，只怕會讓大陸更為謹慎。這是蔡英文當局的第一個盲點。

　　蔡英文當局的第二個盲點在于過度傾美，而忽略了平衡的工作。馬英九執(zhí)政時，“和中友日親美”為其主要政策，雖然親美，但不忘“和中”，可見平衡之重要。但從南海仲裁案來看，蔡英文當局對于太平島被降為礁，似乎只有一些口頭上的立場表示，“立法委員”要去登島，臺當局“國防部”也是消極配合，甚至于連自己的漁民要去護島，都還以吊照為威脅。這樣的作為，如果說不是因為背后美國山姆大叔在指指點點，又有誰信？

　　蔡英文當局如此向美國靠攏，甚至于讓人懷疑放棄太平島只是遲早的事而已。試問，在這種情形下，蔡英文當局想要與大陸建立互信，恢復溝通，豈不是緣木求魚！這是蔡英文當局的第二個盲點。

　　最后，互信的基礎(chǔ)在于一致性，包括言行一致，前后一致與內(nèi)外一致。但從民進黨這一次的全代會來看，既有黨代表提議廢除“中華民國”，也有人提議將中華航空改為臺灣航空，可見民進黨內(nèi)仍然充斥“臺獨”的思想，但是看不到蔡英文有任何緩和這種力量的努力。可以想見，大陸看不到，也感受不到蔡英文當局在一致性上的努力，看到的反而是各種模糊兩可的唬咔伎倆。這是蔡英文當局的第三個盲點。

　　文章最后說，從蔡英文當局的盲點來看，他們似乎找不到希望的開關(guān)。