傳中國(guó)隱身無(wú)人機(jī)即將首飛 技術(shù)先進(jìn) 緊追美歐

　　“中國(guó)成為最新一個(gè)展示噴氣動(dòng)力、低雷達(dá)特征的攻擊無(wú)人機(jī)原型機(jī)的重要航空航天強(qiáng)國(guó)”、“原型機(jī)的公布讓中國(guó)在一系列發(fā)展隱身無(wú)人機(jī)技術(shù)的國(guó)家中走在了前列”，近日，西方媒體密集報(bào)道了被稱為“利劍”的“中國(guó)首型隱身無(wú)人機(jī)”。美國(guó)媒體擔(dān)心中國(guó)學(xué)美國(guó)那樣用無(wú)人機(jī)肆意打擊自己認(rèn)定的“恐怖分子”。也有媒體認(rèn)為研發(fā)機(jī)體是無(wú)人機(jī)最容易的部分，而在軟件、數(shù)據(jù)鏈等領(lǐng)域中國(guó)不行。不過(guò)中國(guó)軍事專家認(rèn)為，隱身無(wú)人機(jī)主要作戰(zhàn)對(duì)象應(yīng)是防空密集程度很高的重要目標(biāo)而非恐怖分子。而且對(duì)于一種隱身飛機(jī)而言，外形比什么都重要。

　　“利劍”照片現(xiàn)身英國(guó)網(wǎng)絡(luò)論壇

　　路透社網(wǎng)站11日?qǐng)?bào)道稱，被稱為“利劍”的中國(guó)首架隱身無(wú)人機(jī)由洪都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司和沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合研制。該項(xiàng)目于2009年啟動(dòng)，首次地面測(cè)試在去年12月進(jìn)行。報(bào)道稱，“利劍”使中國(guó)成為第三個(gè)掌握隱身無(wú)人機(jī)技術(shù)的國(guó)家，該機(jī)目前已經(jīng)做好進(jìn)行試飛的準(zhǔn)備。報(bào)道稱，該型無(wú)人機(jī)為解放軍空軍和海軍航空兵執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)而設(shè)計(jì)，它還可以被用來(lái)沿著漫長(zhǎng)的偶爾引發(fā)爭(zhēng)議的邊界執(zhí)行偵察任務(wù)。報(bào)道還稱，中國(guó)的隱身無(wú)人機(jī)是繼美國(guó)X-47和歐洲多國(guó)聯(lián)合研制的“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)之后，現(xiàn)有的第三種該類型無(wú)人機(jī)。“原型機(jī)的公布讓中國(guó)在一系列發(fā)展隱身無(wú)人機(jī)技術(shù)的國(guó)家中走在了前列，印度、伊朗、以色列、意大利、瑞典和俄羅斯也在發(fā)展自己的隱身無(wú)人機(jī)項(xiàng)目”。

　　美國(guó)“連線”雜志網(wǎng)站10日?qǐng)?bào)道稱，兩張?jiān)诤苓h(yuǎn)距離拍攝的粗糙照片很可能成為中國(guó)第一種噴氣動(dòng)力隱身作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)最好的證據(jù)。該照片出現(xiàn)在英國(guó)“秘密工程”網(wǎng)站的論壇上。報(bào)道稱，該機(jī)采用單發(fā)動(dòng)機(jī)和前三點(diǎn)式起落架，采用了和美國(guó)多種無(wú)人機(jī)以及B-2相似的飛翼布局。文章稱，無(wú)可置疑的是，中國(guó)成為最新一個(gè)展示噴氣動(dòng)力、低雷達(dá)特征的攻擊無(wú)人機(jī)原型機(jī)的重要航空航天強(qiáng)國(guó)。美國(guó)正在領(lǐng)跑這個(gè)集團(tuán)，自從1990以來(lái)試飛了不少于5種無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，并且將一種非武裝型號(hào)——RQ-170投入一線部隊(duì)。歐洲的“神經(jīng)元”和“雷神”正處于發(fā)展之中，俄羅斯正在發(fā)展“鰩魚(yú)”無(wú)人機(jī)(但未試飛)。

　　控制軟件是中國(guó)的短板？

　　盡管西方承認(rèn)“利劍”隱身無(wú)人機(jī)對(duì)中國(guó)航空工業(yè)的意義重大，但也表現(xiàn)出一些不屑�！斑B線”網(wǎng)站稱，正如全世界的無(wú)人機(jī)研發(fā)者發(fā)現(xiàn)的那樣，機(jī)體研發(fā)是整個(gè)系統(tǒng)最容易的部分。困難的則是軟件、數(shù)據(jù)鏈、控制系統(tǒng)和有效載荷，這些將一架大型的模型飛機(jī)變?yōu)楦咝У淖詣?dòng)化武器。而在這些最關(guān)鍵的子系統(tǒng)中，中國(guó)將很可能遇到非常大的困難。

　　《紐約時(shí)報(bào)》的文章則擔(dān)心，中國(guó)會(huì)學(xué)美國(guó)那樣，用隱身無(wú)人機(jī)“為所欲為”�！都~約時(shí)報(bào)》稱，去年7月防務(wù)科學(xué)委員會(huì)的一份報(bào)告稱，“存在一個(gè)令人不安的趨勢(shì)——中國(guó)在最近幾年要比其他任何國(guó)家更重視(無(wú)人機(jī))研發(fā)。5年前，在珠海航展展出了第一種無(wú)人機(jī)系統(tǒng)模型，而現(xiàn)在中國(guó)每一個(gè)主要的防務(wù)制造商都擁有一個(gè)專門進(jìn)行無(wú)人系統(tǒng)研發(fā)的中心……中國(guó)可以很容易地與美國(guó)在無(wú)人系統(tǒng)方面的支出持平或者超出，快速?gòu)浹a(bǔ)技術(shù)短板并成為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域一個(gè)強(qiáng)大的全球競(jìng)爭(zhēng)者�！眻�(bào)道稱，軍事分析家正在討論令人擔(dān)憂的但卻顯然不可避免的場(chǎng)景：比如中國(guó)這樣的亞洲主要強(qiáng)國(guó)，按照美國(guó)的方式，部署武裝無(wú)人機(jī)尋找并殺死被視為“恐怖分子”的國(guó)際敵對(duì)勢(shì)力。

　　研發(fā)隱身無(wú)人機(jī)難度極大

　　一名不愿透露姓名的中國(guó)軍事專家12日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)稱，采用“飛翼”布局的隱身無(wú)人機(jī)是高端無(wú)人機(jī)發(fā)展的一個(gè)主要方向，而外形對(duì)隱身的貢獻(xiàn)最大，因此可以說(shuō)隱身無(wú)人機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼的外形恰恰是這類無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵，因?yàn)榧纫�考慮如何躲避雷達(dá)偵察，也要考慮氣動(dòng)特性。在制造上也遠(yuǎn)比非隱身飛機(jī)難度大，比如蒙皮接口之間的縫隙要比頭發(fā)絲還要細(xì)，這都是目前世界公認(rèn)的難題。另外，由于飛翼布局的無(wú)人機(jī)沒(méi)有垂直尾翼，控制起來(lái)非常困難，只能依靠電傳控制系統(tǒng)。能研制這種飛翼布局的飛機(jī)，恰恰說(shuō)明研制方在控制軟件等方面取得了突破，而非國(guó)外媒體斷言的，“機(jī)體好研制”但中國(guó)在“控制軟件”等方面不行。（張亦弛 劉揚(yáng)）