資料圖：俄羅斯“拉達”級潛艇

　　人民網北京8月20日電 （徐金玉）近日有俄媒報道稱，中俄正在談判協商“阿穆爾”級型的潛艇技術外觀，暫時還沒有簽訂合同的具體日期。軍事專家尹卓在接受央視采訪時說，“阿穆爾”級潛艇使用了最新的AIP技術，目前仍處于研制階段。軍事專家宋曉軍指出，中俄若合建“阿穆爾”級潛艇可取長補短。

　　阿穆爾級潛艇是俄羅斯拉達級潛艇的出口型武器，也是俄羅斯第四代常規動力潛艇。

　　新潛艇裝備AIP動力系統

　　尹卓介紹稱，“拉達”級潛艇研制的周期長，研制的過程曲折，而且研制中還出現過一些事故，該潛艇技術尚不成熟，目前仍處于研制階段，俄羅斯軍方尚未裝備該型潛艇。“阿穆爾”級潛艇的一個新特點就是采用AIP動力技術，動力系統可以不依賴空氣，通過攜帶大量液氧，延長潛艇水下航行時間，對水面艦艇的威脅較大。

　　宋曉軍指出，蘇聯1991年開始研制“拉達”級潛艇，作為“基洛”級潛艇的下一代，并且按照國際標準進行建造，但后期的測試顯示其戰場適應性不佳，項目被擱置，后來又與意大利合作建造，但都沒有大的突破。俄羅斯擁有大量軍工企業和研究所，軍工體系完整，在某些關鍵技術方面優勢明顯，但是實踐證明，它所擁有的技術若想建造一艘新型潛艇仍然未必全面。同時，俄羅斯目前又因烏克蘭問題遭到西方國家制裁，所以若中俄合建潛艇，雙方可以取長補短。

　　宋曉軍說，中國第一代潛艇是從蘇聯購買的，后來中國也自我研制了一些，1991年蘇聯解體以后中國購買了俄羅斯技術成熟的基洛級潛艇，目前中國的潛艇研制也開始向第四代方向發展。

　　中俄將以2+2模式制造潛艇？

　　據媒體報道，2013年的3月，中俄簽訂重大軍售框架協議，中俄將以2+2的形式為中國海軍聯合設計和建造4艘先進的“拉達”級AIP潛艇，其中兩艘在俄羅斯造，另外兩艘在中國制造。

　　尹卓表示，2+2這個模式在商業上經常運用，能比較好地平衡交易雙方利益。但是，目前軍方并沒有披露相關消息，而俄羅斯媒體向來喜歡炒作，所以該報道的真實性還有待核實。如果屬實，其中有兩艘潛艇在中國制造，俄羅斯方面提供零配件，中方進行組裝，這將涉及到技術轉讓的問題。這種合作，中方也會有收獲，畢竟阿穆爾級潛艇采用的是AIP系統，有自己的特色。