告別了，“一票難求”！

　　明年1月1日起，所有旅客列車都將實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票驗(yàn)票乘車制度。12月22日起電話訂票、12月23日起互聯(lián)網(wǎng)、代售處、車站窗口購(gòu)票的旅客均須憑證購(gòu)票。代購(gòu)車票也需要證件。

　　“一票難求”，曾是國(guó)內(nèi)百姓之痛。尤其過(guò)年過(guò)節(jié)，急于回家團(tuán)聚的人們?yōu)榱说玫剿�，通宵達(dá)旦地排隊(duì)買票，或花高價(jià)買“黑票”，這幾乎成了過(guò)年過(guò)節(jié)火車站的一道風(fēng)景。

　　“一票難求”，從根本上講，是因?yàn)殍F路運(yùn)力太緊張了，如果加入營(yíng)運(yùn)的火車多的是，買火車票就像買市內(nèi)的公交車票，就不會(huì)有“一票難求”了。但鐵路運(yùn)力緊張的局面似乎很難緩解，因而，火車票就成了珍貴的稀罕物，“一票難求”就一直讓旅客糾結(jié)。正因?yàn)槿绱耍�倒賣火車票就成了“黃牛”們的致富之道，這只能讓“一票難求”更加劇。

　　火車票實(shí)名制閃亮登場(chǎng)，無(wú)疑為“一票難求”劃上了句號(hào)。實(shí)名制雖然提高不了鐵路運(yùn)力，但能夠有效打擊 “黃牛黨”， 緩解“一票難求”的尷尬，增加了“內(nèi)鬼”利用資源尋租的成本，讓火車營(yíng)運(yùn)更加透明化、公開(kāi)化、公平化，是解決公平買票問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)路徑，反映了鐵路部門順應(yīng)民意推進(jìn)火車票務(wù)改革的積極信號(hào)，令人稱道。盡管實(shí)名制會(huì)給旅客與鐵路部門帶來(lái)一些不便，但從實(shí)名制的試點(diǎn)實(shí)踐看，利大于弊。任何改革，都不可能一蹴而就，不可能一開(kāi)始就盡善盡美，有缺陷很正常，完善就是了。我們對(duì)火車票實(shí)名制不可吹毛求疵，應(yīng)該給予掌聲。

　　鐵路部門切不可沾沾自喜，應(yīng)在積累實(shí)名制試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，直面效率、管理和打擊這幾道難題，把火車票實(shí)名制工作做好做實(shí)，讓旅客順暢出行不再是夢(mèng)。如，在營(yíng)運(yùn)高峰到來(lái)之際，怎樣解決諸如售票速度過(guò)慢、檢票程序煩瑣等新問(wèn)題？怎樣防范票販子采取新對(duì)策叫板實(shí)名制？怎樣確保實(shí)名制后乘客個(gè)人信息的安全……所有這些，考量著鐵路部門實(shí)行實(shí)名制的決心，以及管理智慧和善治能力。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：于文軍）

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