受持續(xù)降雨貴州境內(nèi)影響，17日昆明經(jīng)滬昆高鐵前往北京、上海、長沙、南京、武漢、貴陽等方向37趟動車全部停運。昆明南站已啟動應(yīng)急預案，增開9個退改簽窗口，引導旅客辦理改簽、退票手續(xù)，通過車站廣播、LED顯示屏向旅客公布列車停運信息，以及換乘其它交通工具的途徑和時間。（人民網(wǎng) 7月17日）

　　中國幅員遼闊、氣候多變，不僅造就了萬里山河的奇絕秀美，也為各種地質(zhì)、氣候災(zāi)害埋下了“伏筆”。入夏以來，全國各地的持續(xù)降雨，極大地危害到人民群眾生命財產(chǎn)安全，因降雨導致的山體塌方、泥石流堵塞道床等問題，更對鐵路正常運輸秩序造成了嚴重影響。

　　災(zāi)害面前，拋開生命，一切都是空談。 雖然近年來國家對基礎(chǔ)設(shè)施，特別是道路交通投入的不斷增大，民眾的出行正變得越來越便利，但是面對突出其來的多地暴雨，還是給各地運輸部門帶來了巨大的壓力。網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的抗洪搶險畫面，讓筆者感動的同時，更多了一絲敬意。

　　記得有一句話，哪有什么時光靜好，不過是有人替你負重前行。暴雨，考驗的不止交通運輸?shù)某袎耗芰Γ�更考驗科技、措施和對安全、對生命的�?zhí)著信念。

　　天災(zāi)在所難免，但“明知山有虎”，卻堅持奮戰(zhàn)在抗洪救災(zāi)前線的每一個人值得我們給予最大的尊敬。水害導致線路中斷，影響了旅客出行，原本計劃的行程也許要臨時改變，原本定好的假期也許要被迫取消，這的確讓人沮喪，但出門在外，“安全”永遠比“按時”更重要，當我們在溫暖干燥的室內(nèi)充當網(wǎng)絡(luò)“鍵盤俠”，口誅筆伐鐵路搶修效率低下的時候，須知安全是建立在信號、設(shè)備、線路狀況良好的情況下的，設(shè)備沒有百分之百的恢復，安全何來保障？為圖一時之“快”，必將帶來更為嚴重的安全隱患，這不僅與鐵路“安全第一”的宗旨不符，更將影響到每一位旅客的生命安全。作為一名旅客，此時更應(yīng)理解鐵路的良苦用心，并看到鐵路職工的默默付出。

　　同時，我們也應(yīng)注意到，汛期降雨容易影響鐵路正常運輸秩序，鐵路部門應(yīng)當逐步建立科學的防洪管理體系，最大限度預防水害的發(fā)生。在應(yīng)對旅客滯留方面，地方更應(yīng)主動參與，與鐵路聯(lián)合起來，路地攜手，發(fā)揮協(xié)同配合作用，建立日常協(xié)作機制，科學監(jiān)控、疏導滯留人群，共同應(yīng)對水害帶來的影響。

　　鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，關(guān)系到每一位乘車旅客的生命財產(chǎn)。暴雨襲來，無數(shù)鐵路職工夜以繼日、挑燈夜戰(zhàn)、怒“懟”暴雨洪災(zāi)，目的只有一個，就是為了能夠早日恢復正常運輸秩序，讓民眾能夠安全回家。現(xiàn)在暴雨過后，列車逐步恢復運行時，我們也不要忘記為那些默默付出的人們點贊。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：劉昊亮）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）