據(jù)報(bào)道，自8月1日起，鐵路部門將在今年6月下調(diào)鐵路電氣化附加費(fèi)的基礎(chǔ)上，取消8項(xiàng)貨運(yùn)雜費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目，合并3項(xiàng)雜費(fèi)，下調(diào)1項(xiàng)計(jì)費(fèi)。

　　從報(bào)道來看，鐵路部門此次貨運(yùn)收費(fèi)項(xiàng)目調(diào)整后，每年將為社會(huì)節(jié)約物流成本20億元以上。或許短期來說，每年這20億對(duì)整個(gè)社會(huì)來說影響效果并不顯著，但對(duì)鐵路部門來說，此舉卻又在服務(wù)民生方面做了不小的貢獻(xiàn)。

　　隨著各方面的發(fā)展，物流業(yè)的重要性愈發(fā)得到凸顯，其貫穿到第一、二、三產(chǎn)業(yè)，對(duì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展既有很強(qiáng)的作用性。對(duì)此，國家近年來出臺(tái)了增強(qiáng)企業(yè)活力、加大減稅清費(fèi)力度等一系列企業(yè)降低物流成本、減輕經(jīng)營負(fù)擔(dān)方面的政策。在今年4月份，國務(wù)院又進(jìn)一步就對(duì)關(guān)于清理規(guī)范涉企收費(fèi)方面進(jìn)行了部署。因此，作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的鐵路毫無疑問成為了企業(yè)“降本減負(fù)”的主力軍。就今后每年將為社會(huì)節(jié)約物流成本20億元以來說，這是鐵路部門展現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹苯芋w現(xiàn)。事實(shí)上，清理規(guī)范鐵路貨運(yùn)收費(fèi)項(xiàng)目，也是鐵路部門近年來扎實(shí)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)鐵路貨運(yùn)持續(xù)健康發(fā)展的重要舉措。結(jié)合國家政策，此次鐵路部門的運(yùn)費(fèi)調(diào)整更是進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，釋放更多民生紅利的表現(xiàn)。

　　從近年來鐵路部門推出的一系列政策來看，強(qiáng)化服務(wù)、提升效率、致力民生等是其永恒的主題。在砥礪奮進(jìn)的五年里，其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)鐵路在各方面都取得了一系列的成就：坐火車擁有了更加美好的出行體驗(yàn)，貨運(yùn)開啟了便捷高效物流模式，一條條通往國際社會(huì)的鐵路進(jìn)一步拉近了與外境時(shí)空距離，等等

　　不論是持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，還是圍繞“一帶一路”倡議加快中國鐵路“走出去”，或是客運(yùn)方面的各項(xiàng)新舉措，都是與老百姓息息相關(guān)的事實(shí)、好事，其目的是為了讓公眾擁有更多的獲得感。我們有理由相信，隨著時(shí)間的推移，鐵路部門的“紅包”將或越來越多、越來越大，公眾多對(duì)自鐵路方面的獲得感也將更加的充實(shí)。（中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：普光武）

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