8月24日，一名20歲的樂(lè)清女孩在乘坐滴滴順風(fēng)車時(shí)被司機(jī)強(qiáng)奸殺害。這是三個(gè)月來(lái)第二起因滴滴而引發(fā)的命案，也是兩年多來(lái)的第四起。滴滴又一次的第一時(shí)間道歉、關(guān)閉順風(fēng)車業(yè)務(wù)……三番五次的命案，讓這一次次的道歉整改，成為了演戲。滴滴為什么會(huì)屢次出事？是什么給了它屢犯不改的勇氣？值得我們深思。

　　犯罪成本低

　　一個(gè)人（或者組織）之所以犯錯(cuò)，很可能的一個(gè)主要原因就是犯錯(cuò)帶來(lái)的收益大過(guò)需要付出的代價(jià)。如果每次只是約談、罰款了事，根本解決不了滴滴的問(wèn)題。順風(fēng)車的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于了罰款數(shù)額，我們不能指望一個(gè)唯利是圖的公司可以要良心不要錢�？康赖碌淖l責(zé)，是無(wú)力的。

　　行業(yè)壟斷

　　這次事件一出，人們紛紛在喊抵制滴滴。但是，沒(méi)有滴滴，你用什么打車？有沒(méi)有更好的打車軟件呢？我們可以看到滴滴出行誕生以來(lái)，給人們帶來(lái)了很多便利，也節(jié)省了很多資源，讓人們離不開(kāi)這個(gè)軟件了。據(jù)了解，滴滴的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到90%。目前市場(chǎng)上沒(méi)有任何一款打車軟件可以與之抗衡，這就為滴滴的有恃無(wú)恐埋下了伏筆。

　　利益驅(qū)動(dòng)

　　滴滴是做順風(fēng)車起家的，順風(fēng)車也是滴滴最賺錢的項(xiàng)目。所以在屢次出事，巨大的輿論壓力下，滴滴還是沒(méi)有放棄順風(fēng)車業(yè)務(wù)，將來(lái)也不會(huì)放棄。

　　面對(duì)這樣的滴滴，我們?cè)撛趺醋觯?/p>

　　一是政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)盡快出臺(tái)相應(yīng)的政策、法律法規(guī)，加大對(duì)平臺(tái)的監(jiān)管和處罰。資本是沒(méi)有道德的，不要指望他們良心發(fā)現(xiàn)。嚴(yán)管加重罰一定是最有效的方式。犯錯(cuò)直接讓高管負(fù)責(zé)，罰到它傾家蕩產(chǎn)，倒逼企業(yè)自我整改，自我約束。

　　二是人民群眾抵制滴滴。這樣的滴滴人們還敢坐嗎？滴滴不整改，我們就不用。哪怕多花一點(diǎn)錢去打出租車，多花一些時(shí)間坐公交，也不用滴滴。一個(gè)人的力量很小，一群人的力量很大。能讓資本家感到痛的，只有利益。既然如此，我們就從破壞它的利益出發(fā)去做力所能及的事。

　　三是要提高自身安全意識(shí)。出行務(wù)必注意安全，特別對(duì)女孩子。盡量避免深夜出行、單人出行。實(shí)在沒(méi)有辦法的情況下，盡量打正規(guī)的出租車。畢竟與生命比起來(lái)，省下來(lái)的那幾塊錢是多么微不足道。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：康憲魁）

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